bomba  0

mal funzionamento cambio smart

Ho in officina una Smart FORTWO Coup? del 2002 diesel cil. 799 kw 30 il cliente si lamenta che a volte non riesce ad inserire le marcie e sul displey rimane il numero 0, in diagnosi trovo questi errori p2402 comando cambio p2401 comando cambio p2400 comando cambio Ho controllato su esi a che cosa si riferiscono ma da una casistica di riparazione abbastanza ampia, per caso a qualcuno e' gia' sucesso o mi puo dare una mano. Un grazie anticipato a tutti

morisuper  0

guarda o una roggna anchio con un cambio nella discussione sopra comunque con quale tester hai fatto la diagnosi? se provi con texa leggi effettivamente il problema selezionando l'anno giusto della macchina io con tecnomotor e reflex e bosch nessun errore(forse reflex mi dava tps cambio) ma il texa mi dava 3 errori di adattamento cambio se vuoi vieni nella discussione sopra che ne parliamo

eletronik  0

qualsiasi guasto al cambio IN innesto o errori vari la prima cosa da fare ? sostituire l'olio io a volte ho trovato cambi con olio e additivo (MOLTI LO CONSIGLIANO) ---MA...--- che era diventato CATRAME

smarty  0

Io incomincerei a controllare il pulsante sotto il pedale del freno,a volte il malfunzionamento provoca il mancato inserimento delle marce e dopo farei un adattamento cambio.

bomba  0

Grazie eletronik e Smarty, vi posso dire che l' interuttore lo sostituito circa un mese fa perche non funzionavano gli stop e per l'olio del cambio non lo sostituito ma ho tolto il tappo e ne ho preso un po per campione mi sembra apposto. Ho telefonato in bosch a Milano per sentire se ci sono casi analoghi al mio, e mi anno detto di smontare la frizione, secondo loro la somma di questi errori e' imputabile alla frizione, ad essere sincero anche un qualche mio collega amico e molto professionale mi a detto che potrebbe essere la frizione, vi posso dire che ho controllato accuratamente il motorino che schiaccia la frizione ed e' aposto e ho fatto anche gli adattamenti, per un po va bene ma come si scalda non sempre si presenta il problema.

motorino  0

ciao, controlla lo spinotto che esce dall'attuatore frizione che non abbia bucato la parte di appoggio sulla forcella del cuscinetto reggispinta (forcella e cuscinetto sono un unico pezzo). ciao ciao

smarty  0

Scusa ma quanti km ha l'auto?

lellocasoria  0

cerca di registrare l'attuatore frizione ci sono tre viti torx allentali e butta tutto l'attuatore avanti blocca le viti e vedi l'auto come v?, s? la macchina va bene ? un problema di consumo frizione ciao

UTENTE  0

CIAOO ATTENTO CHE A VOLTE L'ATTUATORE FRIZIONE ROMPE LE SCATOLE ALL'INTERNO DEL MOTORINO SOTTO CHE COMANDA LO SPINOTTO SI CREPA IL MAGNETE , TOGLI IL PEZZO ROTTO RIMONTA L'ATTUATORE E FAI LA REGISTRAZIONE INESTO FRIZIONE SE VA MEGLIO SICURAMENTE ? QUELLO

bomba  0

la smart a circa 100.000 km, attuatore frizione apposto e perno fra attuatore e forcella apposto,registrato e fatto pure l'adattamento, lunedi 9 marzo o preso appuntamento per smontare la frizione, nel fratempo proviamo vedere se ci viene una qualche idea nuova. grazie a tutti

UTENTE  0

Scusate l'intrusione...io ho una smart pure del 2001..ho un problema con il cambio...ho prestato la mia macchina a mia sorella dicendo che aveva avuto problemi con il cambio che non andava su N...visto che non era pratica le ho fatto vedere come doveva reinserire la marcia, quindi a motore acceso ho spento la macchina e mi sono dimenticata di mettere il cambio su N, quindi mentre si ? spenta ? rimasta su 1....ora ogni volta che provo a riaccendere la smart anche se freno col pedale, sul display appare sempre 1 anche se il cambio ? posizionato su N...faccio la stessa cosa anche mettendo la retromarcia R, ma la smart non si accende per niente...secondo voi cosa potrebbe essere??? Pu? la batteria causare un tilt visto che la macchina ? stata ferma circa per 20 giorni???? Devo controllare per caso i fusibili sotto il volante visto che quando provo si sente un clic/clac nella scatola fusibili??? Grazie in anticipo.

UTENTE  0

Eccomi di nuovo...allora io la mia presentazione l'ho fatta spero che potete aiutarmi..cmq ho provato a spostare la macchina in avanti, visto che la marcia inserita ? su 1, e sul display ? riapparsa la N, accendo la macchina e sembra che sia tutto apposto, ma quando vado a mettere la retro R non si mette e rimane sullo zero 0, provo a mettere la prima di nuovo e non sempre la mette appare ogni tanto lo zero 0!!! Cosa mi consigliate di fare??? La stacco al batteria per 24 ore, in modo che la centrallina si riassesti in qualche modo??? Non vorrei avere dei problemi per starda quando dovr? portarla dal meccanico. Grazie in anticipo.

UTENTE  0

io ho avuto un problema analogo ho effettuato diagnosi in mercedes con tester dedicato e il problema era attuatore cambio robotizzato

president79  0

per bomba sicuramente devi sostituire cuscinetto e forcella frizione a quei km non scorre piu' bene specialmente a caldo e l' attuatore non riesce a spingere la forcella

UTENTE  0

anche io ho lo stesso problema, scusate sapte quanto costa e tempi per sistemare l'attuatore?

bose  0

stappa,prima di postare devi andare in fondo a questa pagina,leggere le regole del forum e poi fare presentazione. per president79 vedi che ? un post del febbraio 2009,probabilmente bomba ha risolto il problema,se eventualmente ci dice come non sarebbe male.

UTENTE  0

ALBA...fammi capire, quindi quanto ti ? costato?? Stasera l'ho spostata dal parcheggio per verificare se le altre marce le mette e ho notato che ? tutto apposto, ovviamente tranne la retro R che rimane sullo zero 0!!

burgiomotorsport  0

no no cosi non ci siamo! seccardina non puoi andare ad aprire una tua discussione nei post altrui !! apri discussione tua ripeto..

bose  0

che casino......forse è meglio chiudere perchè non si sa piu' a chi dare la risposta

bose  0

controlla pulsante stop

semprefresco  0

X Bomba Secondo me il problema è imputabile alla frizione, cmq devi controllare prima la sporgenza del pistoncino attuatore deve essere circa 6 cm e come hanno detto gli altri colleghi controlla pulsante stop!

UTENTE  0

spesso nel cablaggio del motorino cambio marce che và verso l"alto i fili si spezzano sguaina e fai un accurato controllo degli stessi.