Salve a tutti , oggi mi è arrivata in off. quest'auto con il display che indica sistema di ricarica guasto ,alternatore difettoso.La diagnosi Texa indica p2062 alternatore difettoso , senonchè il proprietatio mi ha riferito di aver sostituito già l'alternatore prima con un revisionato ora con uno nuovo ma il difetto rimane.Il cablagggio dalla centralina motore all'alternatore è ok.Qualche suggerimento ?.Grazie
Dove c'è la ruota di scorta ci dovrebbe essere una piccola batteria, sembra quella di una moto. Se l'alternatore carica ma resta lo stesso la spia accesa ci potrebbe essere questa batteria guasta. E' una batteria aggiuntiva per non perdere le memorie quando viene staccata la batteria della macchina. Fammi sapere.
Buongiorno , ieri ho ripreso in mano questa car, ho smontato l'alternatore ,è un Valeo rigenerato , comunque ho provato ha sost. il regolatore ma non carica lo stesso,trovo sempre la tensione di batteria.Ora chiedo ma il cavo che collega l'alternatore alla centralina motore è di eccitazione o fornisce informazioni alla cantralina ?
scusa,ma la versione W203 non monta la batteria tampone o la centralina di controllo rete di bordo.
il tutto e' stato introdotto con la classe E W211
per non cercare quello che non installato
penso che il cavo di massa avvitato sul montante sospensione l'hai controllato e quello sul cambio.guarda se trovi segni di acqua sulla fusibiliera anteriore anche in profondita' spesso si otturava lo scolo.controlla i fusibili su di essa.
in ultimo su questa versione il blocco chiave EZS e' un master molto importante dove sono configurate quasi tutte le codifiche o funzioni di controllo di corrente.
non sarebbe male fare un controllo con diagnosi originale
io ho risolto problemi di climatizzazione e altri
Nel dubbio quando ho scritto il messaggio ho controllato in un 203 che avevo in officina e ha la batteria tampone. Se no come facevo a dirti il punto preciso di dove si trova. In ogni caso non avevo capito che non caricava l'alternatore. Pensavo accendeva solo la spia. Hai provato a banco l'alternatore? Poi non so i mercedes ma i bmw hanni 2 fili nel regolatore. Uno per la spia e uno apertura quadro. Questo quanti fili ha?
E' da un pò di giorni che la macchina gira regolarmente.Il difetto era causato da una caduta di tensione sul cavo tra alternatore e motorino di avviamento.I 14 v sul B+ alternatore diventavano 12 v sul motorino e di conseguenza anche sulla batteria, ciò era interpretato dalla centralina come difetto dell'alternatore.grazie a tutti