motor81  0

retromarcia

buonasera ,ho un smart 451 800cdi del 2007 mot 660950. questa auto aveva il problema che spesso non  entrava la retro soprattuto a caldo , poi un giorno mi dice di andare a prenderla, perche partiva ma' non camminava.arrivo sul posto provo e l'auto parte e cammina  anche con la retro ,faccio circa 50km mi fermo e non entra piu' la retro,mentre se accendo solo il quadro e provo a inserire la retro si visualizza la ( R ) se metto in moto rimane a ( N ) in diag. mi da' p 0805 sensore posizione frizione . cosi non mi è mai accaduto , che ne dite? grazie 

unciancol  0

retromarcia

Mi pare che per quella macchina, fosse uscito un aggiornamento software.

omac  0

retromarcia

Per questo tipo di problema l'aggiornamento che conosco è la sostituzione della frizione perché non riesce più a staccare completamente. In diagnosi, oltre al codice guasto, verifica il numero giri entrata cambio: se supera il centinaio a veicolo in folle, la retro non entra, le altre sì. Un espediente per innestare la retro in questi casi è quello di inserire la prima e poi molto velocemente la retro: se il primario del cambio non fa in tempo ad aumentare di giri la retro entra. Del resto è pure presente un errore relativo alla frizione.

motor81  0

retromarcia

Esattamente se dalla prima metto la retro entra , però non capisco perché come mai non andava nemmeno con la prima e poi aveva ripreso

omac  0

retromarcia

Quando una frizione non è più ingraso di lavorare correttamente, il trascinamento varia a proprio piacimento, vuoi per presenza di sporcizia tra disco e meccanismo, vuoi per la fatica che deve fare l'attuatore per azionarla. Tieni presente che costa di più il solo attuatore che non la sostituzione della frizione ricambi compresi.

dierre  0

retromarcia

Tempo fa mi è capitata una Smart che anche facendo frizione quando era molto calda retro non entrava,ho portato a fare il famoso aggiornamento, dopo di che' la retro entrava sempre ma era come se tendesse a grattare cosa che noti solo se sei del mestiere,secondo me tale aggiornamento è soltanto modificare la tolleranza di giri motore/cambio all'inserimento della stessa. Quando ho ripreso la macchina dalla Mercedes ho fatto notare che tendeva a grattare ma mi è stato risposto che su alcune Smart e' l'unica soluzione,booh.

omac  0

retromarcia

Plausibile come motivazione, ma se una frizione lavora correttamente, il cambio si ferma, santi non ce ne sono.

motor81  0

retromarcia

ciao omar scusami cosa intendi per costa di più il solo attuatore che non la sostituzione della frizione ricambi compresi, 

omac  0

retromarcia

Intendo che se lo sforzo è eccessivo, l'attuatore si rompe e il suo costo supera quello della frizione manodopera compresa.

officinamc  0

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io partirei con l'aggiornamento della centralina del cambio
poi per primo smonta l'attuatore frizione e controlla al suo interno  se c'e' usura nella vite senza fine e tracce di limatura

motor81  0

retromarcia

risolto smontata la frizione il complessivo usurato