mercedes sprinter
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bilico 023/02/2009 - 19:16scusatemi forse nn mi sono espresso bene mercedes sprinter 9 ? 1 pompa rotativa tipo mercedes 202 l'ingranaggio della, pompa il millerighe nn ha alcun punto fisso e nn so come allinearla al primo cilindro so ke bisogna ritardare l albero motore di 12 gradi ma l pompa nn so come allinerla grazie
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luce 023/02/2009 - 20:07Ma scusa metti in fase di scoppio il motore col I?cilindro,e poi con il sistema tradizionale del trabocco con pompa piena di gasolio e con elettrovalvola eccitata,con le 4cannette staccate,gira il pignone della pompa e vedi da quale cannetta esce il gasolio che corrisponde al cilindro in fase di fine compressione e quindi in scoppio,poi dopo aver messo in moto correggi anticipo d''iniezione.
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riscpower 023/02/2009 - 20:14Se e' uno sprinter di quelli vecchi.Con pompa simile a quella delle vecchie C W202. Se la memoria non mi inganna.C'e' un tappo a lato della pompa iniezione. Inserisci un attrezzino mercedes che ruotando la pompa va a bloccarla nel punto esatto di anticipo. Se non hai l'attrezzo, togli il tappo (e' sulla parte finale della pompa) con uno specchietto guardi nel foro dove c'era il tappo, ad un certo punto , ruotando la pompa dovrebbe comparirti un dente, ricavato nel rotore pompa.Lo metti a mezzeria del foro del tappo. Quella e' la fase giusta della pompa, da abbinare alla posizione esatta dell'albero motore (che tu hai indicato). Se mi dai il telaio, posso vedere se ho qualche cosa. Saluti
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bilico 023/02/2009 - 20:26Riscpower ha scritto:
Se e' uno sprinter di quelli vecchi.Con pompa simile a quella delle vecchie C W202. Se la memoria non mi inganna.C'e' un tappo a lato della pompa iniezione. Inserisci un attrezzino mercedes che ruotando la pompa va a bloccarla nel punto esatto di anticipo. Se non hai l'attrezzo, togli il tappo (e' sulla parte finale della pompa) con uno specchietto guardi nel foro dove c'era il tappo, ad un certo punto , ruotando la pompa dovrebbe comparirti un dente, ricavato nel rotore pompa.Lo metti a mezzeria del foro del tappo. Quella e' la fase giusta della pompa, da abbinare alla posizione esatta dell'albero motore (che tu hai indicato). Se mi dai il telaio, posso vedere se ho qualche cosa. Saluti -
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leocut1992 025/02/2009 - 13:57
Un p? complicato da spiegare; ci provo - posiziona albero mot 12? prima di pms cil 1 - l'ingranaggio della pompa ha un falso dente, posizionalo in modo che il falso dente sia rivolto +/- vs il raccordo di uscita che arriva al cil 1 (segui le cannette) - puoi notare che l'ingranaggio pompa va a scatti, dopo ogni scatto gira per un p? senza forzare; bene dalla posizione in cui l'hai messo prima, ruota a mano l'ingranaggio pompa (senso rot mot) fino a qnd comincia ad andare in press; fermalo in qst posiz e infila dentro la pompa in modo che le asole di regolazione fase si trovino +/- al centro - a qst punto puoi puoi precisare la fase con comparatore (posizionando il mot a pms) oppure, una volta avviato, con tester diag Leocut.1992
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