oer  0

smart 600 del 2001 non accelera

ciao ragazzi volevo chiedere informazioni su un difetto su una smart benzina l'auto entra in officina da in collega per sost l'alternatore . fatto tutto il collega mette in moto ma il motore ha un minimo sostenuto e non accelera nel quadro spunta la spia anti pattinamento e quella motore faccio io auto diagnosi e mi di trasduttore pedale e servo motore . il collega trova i ricambi usati li monta ma mi dice che non e' cambiato nulla e possibile ? che sia qualcosaltro che mi porta fuori strada? grazie

UTENTE  0

prova staccare la batteria. ma prima cancella la memoria guasti

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ciao controlla il cablaggio che viene dal motore fissato sulla centralina sotto il sedile lato guida sotto la tapezzeria c'? una centralina guarda che i spinotti non abbiano ossido o se all'interno c'? un fusibile da 10 ampere saltato poi azzera tutti gli errori !prova cosi' fammi sapere ciao !

oer  0

scusate i guasti che mi ritrovo sono 66 . 67 sono riferiti al servo motore o al pedale ? ps ho cancellato gli errori e staccato la batt ho potuto accelerare solo una volta poi si sono riaccese le spie ecc ecc

oer  0

scusa garbuio non avevo letto la tua post (ho smontato il sedile ma la centralinetta sotto sembra essere perfetta come i fusibiili volevo chiedere se queste tensioni che trovo sul pedale acceleratore sono giuste (pista 1 alimentazione 2,5 volt segnale uscita minimo 0,2 pedale a max 2,5 volt)( pista 2 aliment 4,99 segnale al minimo 0,4 max 3,36 )

oer  0

ciao scusate se faccio un'altra domanda. ma ho letto in discussioni precedenti che sostituire l'alternatore sulle smart puo dare diversi problemi ( ma anche questo tipo di problema ? ) ciao e scusate

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allora il discorso dell'alternatore sulle smart potrebbe dare problemi in caso venisse montato uno sbagliato ed ? possibile sbagliare sopratutto mettendone uno magari revisionato e potrebbe tenere la spia accesa anche se in realta' misurandolo sulla batteria sembra che carica solo che ? sotto controllo dalla centralina..percio' bisogna controllare bene che sia giusto con quel telaio e va controllato anche sul retro dove ci sono i cablaggi..

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sulle tensioni che hai dato la seconda pista dovrebbe stare un po' piu' alta ma secondo me non ? la il problema..c'? qualcosa che imbroglia.. fammi sapere meglio!

oer  0

meglio come tensioni? .ho notato che dopo una pausa di 15 minuti circa rimetto in moto e il mtore tiene unminimo regolare poi si apre la valvola a farfalla per un istante e per pochi gradi (tanto da sembrare un stappo) . e risale il minimo sostenuto e rispunta il triangolino e spia iniezione ! ciao . ps la spia alternatore si spegne regolarmente

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a me quando da questi problemi di solito ? la centralina sotto che ti ho detto.. una cosa c'? anche :se il sensore di accelerazione trasversale rompe le scatole potrebbe rompere le scatole alla farfalla e dare problemi controlla bene in abs se ci son errori , bisognerebbe controllare i parametri con lo star e provare a fare gli adattamenti che forse si sistema..

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Ciao Oer il guasto 66 ? riferito al servomotore il 67 al potenziometro pedale. fai una cosa nella sezione parametri a quadro acceso accelera a fondo piano piano e vedi che la percentuale si alzi regolarmente fino ad arrivare a un 95-100%. Io di queste vetture non ne ho mai viste ma normalmente un potenziometro ? alimentato a 5V non a 2,5V. Parere personale. Ciao LucaB

oer  0

ciao e grazie per l'interesse. su abs ho fatto diagnosi e non ci sono errori perche ho avuto questo sospetto .poi nei parametri ho controllato e la percentuale accel arriva fino al 100% ma a motore in moto e difetto presente non arriva al 40%

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comunque su questa auto se una pista hall del potenziometro non funziona l'auto si limita a 3000 giri se non vanno tutte e due l'auto si spegne ..percio' non credo sia quello che da problemi

smarty  0

Ciao Oer, dato che hai fatto tutte queste prove senza aver risultato prova a pulire il corpo farfallato (ovviamente smontandolo), a volte il problema puo' dipendere anche da quello e la diagnosi non te lo da' come errore. Fammi sapere.

UTENTE  0

Fai Un tentativo controlla l'alimentazione potenziometro a vettura spenta e poi controlla a vettura in moto e vedi se cala, se si magari a vettura in moto e con alternatore che carica la centralina ha qualche problema, perche per calare un segnale dal 100% al 40% devi avere per forza una non corretta alimentazione, o sul positivo o sul negativo del potenziometro, se per? non calano le alimentazioni e ti trovi sempre 40% allora o ? il potenziometro stesso o cablaggio o centralina. Parere personale

oer  0

ciao ragazzi vi volevo aggiornare sui risultato ho rimesso su l'alternatore originale (che a volte non carica) e l'auto e tornata a funzionare regolarmente ora cerchero' di capire il perche succede questo in concessionaria mi dicono che e' capitato diverse volte di aver risolto con altern originali ma cosa succede non lo sanno comuque grazie CASO RISOLTO

UTENTE  0

Hai controllato alimentazioni potenziometro con l'alternatore che hai sostituito come consigliato???

oer  0

si con connettore staccato mi trvavo 5 volt inserendo il connet la tensine scendeva a 2,5 volt ma a quanto pare funziona cosi per differenziare le due tensioni potenziometro . effettivamente riflettendo quando mettevo in moto il motore girava bene e, senza toccare niente la valvola a farfalla si apriva rapidamente e per un istante (probabilmentequando cominciava a caricare l'alternatore)e cominciava il difetto

vox72  0

l'alternatore ? uguale a quello sostituito? (amperaggio)

oer  0

si sembra di si ed e' anche nuovo non rigenerato l'unica differenza (apparente) e' la marca quello originale e' denso quello sotituito e marelli boooo .devo scoprire che succede ciao

tanaka  0

Re: smart 600 del 2001 non accelera

Pern la cronaca ho avuto lo stesso problema su una smart uguale. Con l'alternatore revisionato la farfalla va in recovery e rimane al minimo accellerato, ho risolto solo con alternatore nuovo originale.