Buongiorno, ritorno dopo diversi mesi su questo bel forum per esporre un problema accaduto ieri e anche oggi alla mia Mercedes 200E tipo 124.021 del 1990, catalizzata, con impianto a metano . Ieri mattina dopo la messa in moto regolare andava a metano un pò a singhiozzo poi fuori città in sorpasso a circa 2500 giri, 90 Km/h c'è stato un ritorno di fiamma che ha causato il distacco del tubo di collegamento tra arricchitore e corpo farfallato (correggetemi se non sono esatto), esperienza già avuta in passato alcune volte per cui ho riattaccato il tubo e sono ripartito .
Oggi mi è successo in modalità quasi identica la stessa cosa sempre a velocità di circa 90 Km/h, per cui sto pensando visto che la causa potrebbe essere un problema elettrico, ed ho cambiato le candele e la calotta dello spinterogeno circa 1 anno e mezzo fa (14.000 Km fa) , che il problema potrebbe essere causato dai cavi delle candele che non cambio da oltre 10 anni ( 120.000 Km), attualmente la mia balena ha 237.000 Km effettivi .
Sono un pò perplesso perchè mi sta capitando in giornate estive e non umide invernali dove sarebbero più plausibili scariche anomale dai cavi delle candele, per cui vi chiedo un parere sulla mia diagnosi e se secondo voi potrebbe essere un'altra causa a provocare i ritorni di fiamma descritti .
PS. Stasera provo a passare a benzina per escludere problemi sulla alimentazione a metano, poi vi aggiorno .
Vi ringrazio per l'interessamento.
A presto, Stefano .
È probabile che si tratti di miscela magra a metano. Il tubo che si stacca solitamente in caso di scoppio ritardato a valvole aperte (e per fortuna che lo fa) è il bypass aria della valvola di controllo del minimo. Il tutto potrebbe anche essere aiutato da cavi candele anziani, ma si avrebbero ripercussioni anche a benzina.
Si penso anch'io che sia probabile una miscela magra a metano, i cavi delle candele a vista sono integri e l'isolante è ancora in buono stato e non poco flessibile come i precedenti cavi cambiati anni fa. La macchina ieri e oggi è andata bene a parte qualche tentenamento verso i 90Km/h per cui non ho potuto verificarla a benzina. Per arricchire la miscela potrei provare ad aprire un po' la valvola di mandata del metano in ingresso al corpo farfallato ?
Grazie omac per il tuo valido aiuto.