ciao a tutti ho classe A 180 cdi del 2008 mod. 169 cil. 1992 M.T. 640940 KW 80 con 180.000 KM che mi e' arrivata in off. dicendo che si e' spenta in autostrada se faccio avviamento si sente che il motore gira senza compressione come fuori fase. io dovrei fare preventivo.a qualcuno e' successo che sia andata fuori fase e se si piegano le valvole e x fare sost. catena serve togliere il motore se qualcuno ha idea del prezzo puo' farmelo sapere in MP grazie in anticipo ciao.
Ciao, sinceramente non ho mai visto catene distr.rotte sulla Classe a.
se attacchi una diagnosi e ci fai sapere i codici sarebbe l'ideale!!!
e molto probabilmente come codice trovi Valvola Ricircolo Gas di scarico. Ecco questa può farti uno scherzo del genere. Facci sapere.
ciao anche a me non e' mai capitato e anche sentito colleghi pero' siccome questa car sostituisce olio a 60.000 km ho pensato sia bloccato il tendicatena e sia andata fupri fase. pero' adesso con i vostri consigli mi fa pensare anche egr xche e' 1 vita che va con spia che si accende ogni tanto e segnava egr pero' ne ho altre con egr che non va e vanno bene pero' co err. che trovo adesso mi fa pensare anche egr o che si sia staccato qualche pezzo di incrostazione dal collettore o egr aperta (il motre gira senza 1 filo di compressione e si e' spenta di colpo in autostrada a 130 KM)domani provo a smontare egr perche' se fosse fuori fase dovrei trovare err. del tipo sensore fase o qualcosa che porta a pensare a fuori fase.vi posto err:P2267=comunicazione con modulo preriscaldo-- P2526=valvola controllo press. turbo-- P2067=sensore massa aria a film caldo--- P2355=flusso egr anomalo. sapete 1 modo veloce x chiudere egr x provare? grazie ciao
ciao ho tolto egr e' pieno di sporco ho provato a fare avviamento ma e' uguale bisognerebbe provare a trainarla x vedere se parte se la causa e' lo sporco oppure contollare fase che pero' non so' quanto tempo ci vuole e il cliente vuole preventivo qualcuno sa la procedura x controllo fase e il tempo grazie ciao.
ciao OMAC la farfalla e' aperta come gia' detto sopra e siccome nel collettore asp. e' pieno di sporco (ma da paura) ho pensato possa essere finito sotto le valvole e fa perdere compressione xche' la compressione non l'ho provata ma a orecchio senti nel fare avviamento che gira senza compress. come quando vanno fuori fase x cinghie pero' in varie mercedes e retifiche dicono mai successo bisogna vedere x me se e' in fase pero' non ho mai fatto su autodata la procedura c'e' pero' in mercedes mi hanno detto che x fare catena tolgono il motore pero' se sost. catena e poi sono piegate le valvole devo lavorare 2 volte e il cliente vuole preventivo xche' li sarebbe da vedere se e' in fase oppure provare a trainarla x vedere se la causa e' lo sporco col rischio che fare + danni se e' fuori fase se qualcuno sa il procedimento x controllare fase e tempo necessario x potermi regolare a parlare col cliente grazie ciao
il livello olio e' giusto xche' sost.3.000 km fa i pistoni non penso x me e' facile sia furi fase xche' in avviamento vedi che soffia indietro dalle valv. asp. pero' potrebbe essere anche sporco sotto valvole dovrei vedere se e' in fase pero' non vorrei lavorare x niente xche' il cliente se costa tanto la cambia ciao e grazie