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p1187

ciao a tutti ho la macchina di un collega che è venuto da me per un consulto sul suo problema.
ogni tanto la mcchina gli si spegne e gli da come errore p1187 prssione common rail (premetto che la macchina ha 280.000km e che quest errore con questo codice ogni tanto gliel'ha sempre fatto fin da nuova ma adesso è un continuo)
la macchina per piu di 3 anni non è stata tagliandata ( e al ritorno del figlio dall'estero) il collega si è trovata la macchina con uno o 2 iniettori che sfiatavano che avevano creato sulla testata il cosiddetto tumore, il discorso del tumore è un paio di anni che ce e il collega meccanico non lo vuole sistemare ora veniamo al dunque.
la macchina come abbiamo detto ogni tanto si spegne di punto in bianco. e in diagnosi memorizza quest errore p1187
il collega ha sostiutito il regolatore pressione rail ma senza risolvere il problema.
in diagnosi mentre fa il problema l'alta pressione va a 6 bar e la macchina si spegne, poi magari o accosti oppure aspetti 10 secondi in folle poi metti la marcia e la macchina riparte.
una cosa che abbiamo notato è che quando fa il problema in modo costate anche ogni km se stacchiamo il tubo del sensore pressione collettore il problema smette di farlo. in modo cosi costante.
ora io volevo solo capire il perchè del sensore di pressione ( che staccando il tubo smette di farlo) ed inoltre se puo incidere il tumore che hanno provocato gli iniettori sulla testata, per fare questo problema.
grazie a tutti

omac  0

p1187

Filtro gasolio, poi pescante serbatoio, poi eventualmente la pompa alta pressione: se stacchi il sensore pressione collettore, le prestazioni si riducono, come il bisogno di gasolio, e quindi con pressioni e portate più basse, il sistema non raggiunge lo stato critico. Parere personale.