su una 600 del 2000 euro2 ho sostituito il motore con un 600 del 2001 euro3, ho problemi con la turbina
che non va in pressione, sembra un'auto aspirata, è probabile che qualche tubo non sia collegato bene
anche perchè qualche differenza c'era tra i 2 motori...qualcuno ha uno schema delle tubazioni aria/olio collegate
alla turbina? forse ho commesso qualche errore nel rimontaggio, a parte questo l'auto va e parte bene
grazie
con il TEXA ho ricalibrato tutti i parametri ed ora funziona correttamente