Salve a tutti, ho in officina una Smart cabrio del 2001 a cui ho sostituito il motore con uno rigenerato, dopo aver montato al banco i vari accessori ( turbo, compressore clima, alternatore, ecc) ho rimontato il motore sulla vettura e purtroppo non parte, il motore gira, ma proprio non va, allora controllo corrente alle candele e vedo che arriva, controllo anche che arrivi il carburante e arriva, stacco il collettore di aspirazione e controllo che gli iniettori spruzzano e vedo che funzionano, in memoria guasti non ci sono errori, allora provo a far partire con starter, ma anche con esso non va, però noto che quando spruzzo lo starter spray ad un certo punto il motore me lo rigetta fuori leggermente, in diagnosi durante l'avviamento il numero di giri motore arriva fino a 300 circa, sinceramente non so cos'altro controllare, del collegamento elettrico sono sicuro, ho qualche dubbio sulla fase anche se il motore è arrivato già pronto, il volano l'ho montato come è capitato non credo abbia un punto fisso, qualcuno può aiutarmi?
Purtroppo è li ! il volano ha un punto di montaggio.
Togli la candela cilindro1, porta il pistone al PMS e aiutandosi con l'aria compressa accertati che la valvole siano chiuse(fase di scoppio) fai un segno sulla puleggia motore/basamento. Rimonta il tutto,mentre tenti l'avviamento con la stroboscopica controlla che la scintilla avvenga appena prima del segno fatto. Cosi controlli se sono in fase sia le valvole che l'accensione.poi si vedrà.
Poi ti confermerà anche Porcellino, comunque il riferimento è un foro sul volano, circa 6mm, su uno dei tre alloggiamenti disposti 120° che deve corrispondere al punto fisso dell'alloggiamento del volano.
E' un'operazione che non mi si è mai prospettata e a mente non saprei, ma la vedo critica.