cari colleghi la vettura in questione con tipo motore 940640 ha problemi di resa mi da in diagnosi errore permanente sensore pressione differenziale se cancello l errore la macchina va bene 3 minuti dopo di che spia accesa e nn rende di nuovo siccome ho smontato il filtro antp volevo chiedervi qualcuno di voi li ha mai puliti con prodotti e poi con lancia termica il filtro e propio attappato grazie anticipatamente
Di meglio sono i prodotti appositamente studiati, per evitare che succeda quello che ho avuto modo di constatare poco tempo fa: dpf semi ostruito da residui calcificati per uso di prodotto non meglio identificato e probabile scarso risciacquo successivo, ovvero disastro belle fatto.
[quote="sdrumaldo":17ytjdeq]io li ho lavati con protettivo radiatore e soda caustica e sinceramente mi sono trovato bene tenendolo a bagno tutta la notte e lavando con lancia lavaggio all inverso del senso di scarico pensavo ci fossw di meglio[/quote:17ytjdeq] io credo sia meglio fare entrare l'acqua nel senso di scarico visto che i fori di entrata non hanno l'uscita diretta, poi anche all'inverso per una migliore pulizia,ciao e buon lavoro.
cari colleghi la macchina sopraindicata facendo la pulizia del fap va meglio ma va in recoveri.Il cliente ha portato la centralina ad un suo amico e si e fatto eliminare il fapche qui giu da noi e una cosa comunissima,tant e che mando sempre loro cosi mi tolgo da ogni responsabilita pero adesso il problema del fap e la spia motore non si accendono piu pero la macchina va cmq in recoveri.il guasto registrato senza che si accende alcuna spia e 2359-1 bassa pressione di sovralimentazione non sento alcun soffio voi dite che mi conviene svuotare il fap e poi il catalizzatore io ogni volta che ho eliminato il fap non lo mai svuotato al massimo li ho fatto 6 buchi da 10 nel frattempo vi porgo i miei saluti