Vito 108 CDI non parte da caldo
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UTENTE 025/12/2012 - 18:03Vito 108 CDI non parte da caldo
Salve a tutti e grazie in anticipo per l'aiuto che mi darete. Ho un Mercedes Vito 108 CDI del '99 con 110.000 Km. Il furgone in oggetto ha sempre dato problemi di diverso tipo ma ora mi ha lasciato a piedi. Da freddo si avvia normalmente anche con temperature basse, in marcia non presente difetti ma, una volta spento a motore caldo, non si riaccende fino a quando non si è raffreddato. Sto girando le varie officine e mi sono stancato di farmi rubare i soldi da meccanici disonesti, quindi vorrei sapere se qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema e come l'ha risolto. Grazie!
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omac 025/12/2012 - 21:24Re: Vito 108 CDI non parte da caldo
Il problema può avere diversi aspetti, pur portando allo stesso effetto. Necessita controllo rifiuto iniettori, specie quando non parte, e nella stessa situazione una verifica diagnostica sulla lettura giri motore in avviamento, non tralasciando l'analisi dei parametri indispensabili perché vi sia l'autosostentamento. Fa specie che queste cosette non siano state verificate, o comunque non vi sia stato dato il giusto peso. Se ci fornirai delucidazioni sulle prove effettuate ed eventuali provvedimenti già presi, le risposte potranno essere più mirate. P.s. l'uso del termine rubare non e' consono al luogo, meglio evitarlo.
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UTENTE 026/12/2012 - 00:39Re: Vito 108 CDI non parte da caldo
La diagnosi è stata eseguita, a detta del meccanico non presenta anomalie. Non so dire se è stata fatta a motore freddo o caldo e se sia stata eseguita in fase di avviamento. L'unico problema riscontrato era un tubo in gomma tranciato, tipico difetto dei motori Mercedes, sia Sprinter che Vito (Sempre secondo il meccanico) e che è stato sostituito senza ottenere risultati. Al momento il mezzo è da un pompista e sono in attesa di suo responso. Chiedo scusa per l'uso improprio del termine, purtroppo ho esperienze negative con persone disoneste che mi hanno raggirato facendomi pagare (molto salate) parti di ricambio che in realtà non sono state sostituite, tutto ciò provato e confermato da altri meccanici. L'officina è in seguito fallita, quindi ho perso soldi e ho dovuto far riparare il veicolo in altre officine con ulteriori spese.
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omac 026/12/2012 - 12:16Re: Vito 108 CDI non parte da caldo
Purtroppo sempre a discapito di qualcuno, ma ogni tanto la resa dei conti ridimensiona i pasticci(fallimento). Che non avesse guasti registrati in memoria ne ero quasi certo, difatti prospettavo l'analisi dei parametri (non degli errori rilevati) in quanto una mancata risalita della pressione gasolio o l'assenza dei giri motore in avviamento non generano codici guasto, ma di sicuro il motore non parte, e si può ben vedere il perché. Del resto se in periodo di funzionamento il tutto e' regolare finche non viene spento, uno più uno fa due. Saluti.
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UTENTE 026/12/2012 - 14:00Re: Vito 108 CDI non parte da caldo
Non ho dati precisi da fornire in merito ai parametri, chiederò al pompista maggiori dettagli. Se la diagnosi venisse eseguita durante il presentarsi del problema, cioè a motore caldo, potrebbe risultare qualche guasto? Un mio collega ha avuto lo stesso problema su una classe A, era il sensore giri e fase guasto, secondo lei potrebbe essere quello la causa? Se fosse quello sarebbe visibile con la diagnosi?
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omac 026/12/2012 - 14:07Re: Vito 108 CDI non parte da caldo
Signorsì, ma non come guasto segnalato da relativo codice (o perlomeno non sempre) ma visibile dalla non plausibilità del valore letto, così come per gli altri parametri fondamentali. Se la condizione di non avviamento a caldo e' permanente, non vedo la difficoltà nel cavare il ragno.
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peppinoomibtel 026/12/2012 - 14:21Re: Vito 108 CDI non parte da caldo
[quote="scei74":20m69eeq] Se la diagnosi venisse eseguita durante il presentarsi del problema, cioè a motore caldo, potrebbe risultare qualche guasto? Un mio collega ha avuto lo stesso problema su una classe A, era il sensore giri e fase guasto, secondo lei potrebbe essere quello la causa? Se fosse quello sarebbe visibile con la diagnosi?[/quote:20m69eeq] La diagnosi, da non interpretare in maniera superficiale con la semplice lettura dtc dell'apparecchiatura diagnostica e quindi da estendere ai vari aspetti di monitoraggio, effettuata da personale competente come immagino sia anche il pompista che la sta effettuando attualmente, ovviamente porta ad esiti oggettivi.
attenzione a non cadere nella speculazione di strategie "random" (casuali) basate su voci o su caratteristiche simili ma poco indicative (a uguale effetto - non parte a caldo - possono corrispondere diverse decine di causali, ognuna del costo relativo .....discreto...... -
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UTENTE 003/01/2013 - 12:19Re: Vito 108 CDI non parte da caldo
Prima di tutto buon anno a tutti! Aggiornamento dell'ultima ora: La diagnosi effettuata durante il presentarsi del problema riporta inequivocabilmente al guasto del sensore giri, questo è quello che mi ha riferito il pompista. Sensore originale Mercedes ordinato, arriverà domani. Il pompista non mi ha saputo dire una cifra esatta perché non conosce ancora il prezzo del ricambio, Secondo voi quanto potrei spendere?
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UTENTE 003/01/2013 - 14:48Re: Vito 108 CDI non parte da caldo
[quote="O mac":1zcj218h]Le regole del forum bandiscono ogni prezzo, ma non sarà una cifra mortale.[/quote:1zcj218h] Chiedo venia, mi è sfuggita questa regola
Ho chiesto perché vivo nel terrore di incontrare ancora persone poco "chiare", era per fare un paragone.
Grazie comunque per le info che mi avete fornito fin'ora, vi farò sapere come andrà a finire. -
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UTENTE 003/01/2013 - 16:30Re: Vito 108 CDI non parte da caldo
ciao tempo fa mi è capitato un mercedes vito dello stesso anno da te citato difettava a partire soprattutto a caldo se non sbaglio questo aveva la pompa di bassa pressione meccanica con gli atacchi a baionetta li ci sono delle or che con gli anni si deteriorano, la mercedes di da tutto il kit delle or per il sistema alimentazione di mandata bassa pressione..
