Salve, ho un problema da sottoporvi. Ieri sono salito in macchina e quando ho provato a mettere in moto la chiave girava senza dare nessun segno di vita.Pensando fosse un problema di batteria ho chiamato l'elettrauto di fiducia che mi ha detto che se le luci accendevano non poteva essere un problema di batteria. A questo punto ho chiamato l'officina MB che dopo aver spiegato quale fosse il problema mi hanno detto che si trattava sicuramente della centralina del blocca sterzo che era saltata e che dovevo provvedere a portare l'auto in officina con il carro attrezzi, cosa che ho prontamente fatto. Una volta arrivata in officina il capoofficina mi ha confermato che effettivamente era quello che già mi aveva detto per telefono. La cosa che mi lascia un tantino dubbioso è che ad un mio amico che ha comprato la stessa auto due mesi prima di me è successa la stessa cosa un mese fa , e lo stesso mi ha riferito che lo stesso problema è successo ad un suo conoscente con una classe C comprata pochi mesi fa (la versione successiva alla mia) . Tre casi nel giro di poche persone mi pare siano troppi in riferiti alla casistica! Non è forse che si tratti di un problema progettuale e che la MB fa finta di sconoscere per evitare di richiamare non so quante auto ? A tal proposito avevo pensato di inviare una email di protesta alla MB e sottoporre il quesito, magari chiedendo la riparazione in garanzia anche se la mia è scaduta da qualche anno, dato che il costo della riparazione si aggira sui 500,00 euro . Ringrazio anticipatamente chiunque possa darmi dei consigli e suggerimenti e auguro una buona serata a tutti.
ciao purtroppo è un problema che si portano dietro gia da diversi anni!!erano problemi che avevano anche i modelli dal 2001 !!
[quote="Marcolinus":z04b7jze]ciao purtroppo è un problema che si portano dietro gia da diversi anni!!erano problemi che avevano anche i modelli dal 2001 !![/quote:z04b7jze] Ciao Marcolinus, guarda che questa è la mia terza classe C, prima di questa ho avuto una 250D,la 220 versione fari a goccia, ma con questa fin dall'inizio quando ho messo in moto ogni tanto la chiave girava ma non dava nessun impulso all'accensione, e nonostante l'avessi, fin da quando era in garanzia, esposto in officina mi hanno sempre risposto che era tutto regolare, fino a quando ora si è rotta definitivamente.
ciao a tutti o una mercedes classe c 220 w 203.del duemila e tre.la mia macina si parte normalmente dopo une po si spegne da sola dopo circa 8 o 10 minuti poi per ripartire parte normalmente senza ritardi,o se non si spegne nel minimo si spegne ance per strada,questi scherzi li fa solo nel inverno.e quanto la macina e fredda,una volta scaldata non la fa piu tutto il giorno..non so che fare o speso tanti soldi o cambiato sensore giri motore,termostato,qualcuno mi po aiutare a risolvere questo problema.grazie a tutti.ciao eduardo