Buongiorno ragazzi, spero qualcuno possa aiutarmi a risolvere un dilemma che mi affligge: Tempo fa ho sostituito in quanto rumorosa l'idroguida della mia classe A170 (anno 2003) con una usata. Dopo il montaggio il rumore è sparito ma in fase di accellerazione diciamo tra 0 e 60 km orari il volante oscillata a destra e sinistra sembra fuori controllo e ad alte velocità 120/130 lo sterzo sembra troppo leggero e molto sensibile ed al minimo sconnesso riaprte con le oscillazione...sembra una barca. Ora la mia domanda è questa: le idroguite (volgarmente scatola sterzo) sono tutte uguali ? Esiste una differenza in base agli anni di produzione ? Evenuali differenze in cosa consistono ? potrebbe essere il mio caso ? Inoltre vorrei fare una verifica sull'olio idroguida che mi hanno messo (di colore verde) sapete dirmi quale specifica devo utilizzare ? Grazie a tutti Fabrizio
Pur con beneficio di inventario, ma sei sicuro che il servosterzo possa creare quei problemi? Verifica stato e ovalizzazione gomme. Se procedendo a passo d'uomo e sterzo libero lo vedi oscillare come un bilanciere d'orologio, il problema e' in ciò che gira, viceversa se insieme allo sterzo balla anche il corpo vettura (in accelerazione) dai un occhio ai semiassi. In diagnosi cosa trovi?
Avevo già pensato che il difetto fosse imputabile a gomme e cerchi. In passato proprio per risolvere il problema ho montato cerchi e gomme nuovi. Equilibratura e convergenza eseguite alla perfezione ma il problema è rimasto. Ho dato anche un rapida controllata ai semiassi. dall'esterno mi sembra tutto ok certo che bisognerebbe provarli su banco prova che non ho ! ho attaccato la diagnosi da un mio amico ma non riscontra nessun errore memorizzato. Tramite diagnosi è possibile fare qualche test specifico ? Grazie