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Smart 452 Roadster Sensori ESP

Buongiorno, Dopo aver fatto un incidente che ha coinvolto la ruota anteriore sx. Ho fatto riparare la macchina da un meccanico che ha preso determinati pezzi allo sfasciacarrozze (barca anteriore) ed altri nuovi, ora la macchina va abbastanza bene, ma DOPO UN Pò CHE CAMMINO e non subito, mi si accende la sipa ESP ed ABS e la macchina disattiva entrambi i sistemi (comreso HillHolder BAS ed EBD) ho già sostituito il sensore di accelerazione laterale (posto sotto il sedile passeggero) e credo che il meccanico (che non era ufficiale smart ma un amico) ha dovuto ovviamente per forza di cose smontare lo sterzo. Io credo che basti Resettare il sensore angolo sterzo voi cosa pensate? vi è mai successa una cosa simile? DUE informazioni che potrebbero essere utili: 1- Il tutto ha funzionato un annetto prima di ripresentare il problema 2- Cortesemente non mi dite di riandare dal meccanico e farla sistemare, se avessi voluto questo non avrei scritto qui per una soluzione Grazie mille Un saluto Spero in un vostro aiuto il più celere possibile in quanto sta per arrivare la brutta stagione e senza ABS la roadster sull'acqua risulta quasi inguidabile. Grazie ancora

omac  0

Re: Smart 452 Roadster Sensori ESP

Penso che l'unica via di scampo sia una diagnosi in ABS e ECU motore, comunque per dare quel tipo di problema, basta il semplice sensore pedale freno un po' scemo. Sensore accelerazione non credo richieda smontaggio volante, diverso per il sensore angolo sterzo ma sono due cose terribilmente diverse, comunque un guaio al sensore sterzo non esclude ABS, e una mancata regolazione non viene rilevata dopo chilometri ma subito. La sostituzione di queste cose e' avvenuta dopo diagnosi o occhiometricamente?

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Re: Smart 452 Roadster Sensori ESP

Innanzitutto ti ringrazio, in quanto già così mi hai dato molte info che non sapevo. La sostituzione del sensore di accelerazione laterale è stata fatta dopo diagnosi del meccanico che mi ha fatto il lavoro ed è stato preso usato (anche se secondo me non ce ne era il bisogno). Il sensore Angolo sterzo che non è stato resettato mi è venuto in mento proprio perchè accade in un secondo momento dall'accensione (magari quando sono a velocità costante in autostrada) quindi immagino che sia qualche sensore che non da un feedBack coerente per la centralina che di conseguenza blocca tutto il sistema, poi immagino che se sia il contatto del freno le spie si accenderebbero in seguito ad una frenata no ? (è una domanda non un'affermazione). Riepilogando: Da quanto letto sui forum, il manuale dell'auto e sui vari siti Sembra che l'accensione della spia ESP per errore è sempre affiancata alla spia dell' abs infatti se rimane accesa solo la spia ESP significa che lo ho disattivato io manualmente (http://www.evilution.co.uk/) questo tipo di problemi può essere dato principalmente da: - Sensore angolare volante (magari quando è stato rimontato non è stato fatto l'allineamento, inoltre sò che è un po delicato, inoltre per far spegnere la spia la prima volta ho fatto una convergenza e ancora più stranamente ha smesso di accendersi solo dopo un paio di mesi che l'aveveo fatta, praticamente appena fatta continuava a farlo ) - Ruote foniche poste sui mozzi (plausibile avendo praticamente distrutto il braccetto ant SX a seguito dell' incidente, ma strano che sia andato un anno bene dopo un pò di tentativi con la convergenza) - Switch pedale freno (mi sebra strano che si emerso dopo un incidente a 15 km/h anche se l'incidente ha coinvolto Ruota mia / Ruota sua) - Sensore accelerazione laterale (stesso discorso del pedale freno) Cosa ne pensate?

omac  0

Re: Smart 452 Roadster Sensori ESP

I vari siti normalmente cacciano informazioni da bar, ovvio non quelli in cui e' richiesta iscrizione etc. ESP non e' niente altro che una integrazione software in ECU motore e ABS ( con le dovute aggiunte di parti elettriche e meccaniche) per cui se vi e' spia ABS e' inevitabile la spia ESP, ma se c'è spia ESP non e' minimamente obbligatoria la spia ABS, presenza di guasti in ECU motore tali da non poter gestire le variabili legate al controllo stabilita', i sensori imbardata e accelerazione, sono alcuni motivi. Il sensore pedale freno invece causa tutta la trafila di spie, ma non solo quando si frena, vi e' un doppio contatto di conferma e basta la non congruenza dei due segnali per escludere il tutto per motivi di sicurezza: se il sistema non riconosce gli imput con quale logica potrebbe agire? E non solo: bastano anche tutti e due gli stop bruciati o la mancanza di alimentazione dedicata sul contatto n.a. del pedale freno. Meditate gente, meditate!

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Re: Smart 452 Roadster Sensori ESP

Bhe posso informarmi.. Nn credo che sostituirlo mi costi molto.. Una prova si puo fare sullo switch del freno.. C'è sempre da imparare.. L'unica cosa che mi sembra strana è che sia emerso dopo un incidente.. Per questo ero + per le ruote foniche (ruota ant sx colpita) e il sensore angolo sterso (volante smontato piu volte) Infatti il problema è emerso solo dopo l'incidente.. Nessun problema prima

omac  0

Re: Smart 452 Roadster Sensori ESP

Ma ti hanno rubato la presa diagnosi? In caso contrario si può verificare e lo si trova scritto.

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Re: Smart 452 Roadster Sensori ESP

hai perfettamente ragione, ma in seguito alla prima diagnosi mi hanno cambiato il sensore di accelerazione laterale (che io non ho mai pensato fosse) e non è cambiato nulla. Probabilmente devo trovare un meccanico che mi faccia una diagnosi fatta per bene e che mi ci dedichi un pò di tempo, così mi fa anche il reset dello sterzo che sono sicuro che non è stato fatto al momento dello smontaggio, se mi va bene magari risolvo anche solo in questo modo (ma dubito). Sapete se per fare queste operazioni (tipo di calibrazione dello sterzo ) devo necessariamente andare in Smart o c'è qualcuno su Roma che mi può aiutare lo stesso? Grazie ancora moltissimo di tutte le info che mi state dando, veramente un'ottimo forum! Mi date retta anche se sono un semplice "privato"

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Re: Smart 452 Roadster Sensori ESP

Ciao!! Hai risolto il problema? La mia smart ha il tuo stesso guasto e il meccanico a cui l'ho lasciata non riesce a risolvere il problema. Pensava che cambiando il sensore andasse tutto a posto, ma nulla. Magari con uno scambio di opinioni posso aiutare in qualche modo il mio meccanico... Altrimenti dovrò portarla all'officina smart delle mie parti (e onestamente non mi fido di loro xchè non li ritengo onesti) e affidarmi alla Divina Provvidenza!! Ciao e grazie!! Chiara

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Re: Smart 452 Roadster Sensori ESP

Non ancora, tu quale sensore hai cambiato? anche a te hanno cambiato il sensore di accelerazione laterale? Il problema ti è uscito dopo un'incidente oppure ti è uscito dal nulla? se posso aiutarti, molto volentieri..

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Re: Smart 452 Roadster Sensori ESP

Ciao ho appena avuto lo stesso problema sulla mia 800 cdi, spia ABS ed ESP accese e fisse, portata in un autofficina renault di fiducia, fatta diagnosi e mi ha confermato che è l'interruttore degli stop che manda in errore i due sistemi, lunedi la porto a sistemare e vi darò conferma.