Pompa denso classe A 160..
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golf2000 001/12/2008 - 09:48Pompa denso classe A 160..
ciao a tutti..ho qua questa classe A 160 di importazione..guardando il motore,sulla destra c? un motorino elettrico denso,sembra quasi una ventola del riscaldamento ma non lo ?. per capirci vi metto anche il codice mercedes A0001404085(a me da 500 euro di listino,spero non sia cos?)..a questo motorino arriva solo un connettore a 2 fili e un tubo,questo tubo parte dalla destra della testa,dove c? fissata una specie di valvola egr. beh insomma...il motorino ha colato,era sempre in funzione anche a macchina spenta,poi ha cominciato a fare casino,a uscire fumo e infatti la parte in plastica si ? tutta colata. ora mi chiedo...la funzione esatta di questo motorino quale sarebbe??se costa proprio 500 euro e serve a poco,difficilmente il cliente decider? di cambiarlo,anche perch? ha gia detto che anche cos? la macchina va benissimo.. scusate le domande magari da ignorante ma quel motorino l'ho visto parecchie volte ma non mi era mai capitato un problema proprio su quello. grazie a tutti
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ansservice 001/12/2008 - 15:55metti una foto, io ho un'idea di cosa pu? essere, ma non vorrei sparare una cannonata [:)] ansservice
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tommy 001/12/2008 - 16:17P.s il motorino pompa aria secondaria ? gestito tramite un relais,il quale ha il difetto di rimanere incollato di conseguenza la pompa aria secondaria rimane costantemente attivata riportando le conseguenze da te scritte precedentemente.Lasciandola scollegata,la centralina non rileva nessuna anomalia,in qnt il sistema non prevede un controllo reale ed effettivo del lavoro svolto dalla pompa aria secondaria,la quale in via teorica avrebbe il compito di ridurre perlappunto i partcolari gas prodotti dalla combustione chiamati Nox,in qst modello automobilistico per? non ? installato nessun sensore che rilevi gli Nox tanto meno ci sia un katalizzatore DNOX,per queto motivo lasciando scollegato il componente non comporta anomalie in centralina in qnt qst componente ? come se fosse una pompa della benzina la centralina tramite relais la comanda ma nello stesso tempo non ha nessun riscontro diretto del suo reale funzionamento.
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ansservice 001/12/2008 - 17:02io non amo si dicano queste cose sul forum, quando il sistema ? legato all'intiquinamento noi dobbiamo ripararle le auto non eliminare i "pezzi", in pi? voglio far sapere che ancora non si sa se ? il motorino aria forzata sul colettore quello di cui parla golf2000, stiamo un attimo sul chi va l?, ormai in tanti ci leggono, e non dobbiamo fare figure da hobbysti, scusate se esagero sempre, se non d'accordo fate pure, seguite, se vi v?, il mio consiglio in futuro, mia semplice opinione [:)][:D] ansservice
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UTENTE 001/12/2008 - 19:51Citazione:
Quoto ANS alla grande
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io non amo si dicano queste cose sul forum, quando il sistema ? legato all'intiquinamento noi dobbiamo ripararle le auto non eliminare i "pezzi", in pi? voglio far sapere che ancora non si sa se ? il motorino aria forzata sul colettore quello di cui parla golf2000, stiamo un attimo sul chi va l?, ormai in tanti ci leggono, e non dobbiamo fare figure da hobbysti, scusate se esagero sempre, se non d'accordo fate pure, seguite, se vi v?, il mio consiglio in futuro, mia semplice opinione [:)][:D] ansservice -
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tommy 002/12/2008 - 11:50Io non la penso proprio come voi,ditemi a cosa pu? servire un componente come questo se non c'? nessun sensore che controlla il suo corretto funzionamento ? solo per far spendere molti soldi inutilmente alla gente,dove ? fondamentale per il funzionamento del sistema sono con voi mentre se un componente viene installato tanto per come nel caso di qst dispositivo che ripeto lavora in via teorica e non su un'effettiva informazione sono dell'opinione che si possa eliminare sopratutto se si ? guastato e non genera nessuna anomalia alla gestione dell'iniezione e dei gas di scarico.
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UTENTE 002/12/2008 - 17:58Citazione:
ti confermo ? quello, quoto perfettamente il tuo ragionamento!
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io non amo si dicano queste cose sul forum, quando il sistema ? legato all'intiquinamento noi dobbiamo ripararle le auto non eliminare i "pezzi", in pi? voglio far sapere che ancora non si sa se ? il motorino aria forzata sul colettore quello di cui parla golf2000, stiamo un attimo sul chi va l?, ormai in tanti ci leggono, e non dobbiamo fare figure da hobbysti, scusate se esagero sempre, se non d'accordo fate pure, seguite, se vi v?, il mio consiglio in futuro, mia semplice opinione [:)][:D] ansservice -
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UTENTE 024/10/2009 - 08:34salve a tutti . avevo aperto un post con lo stesso problema poco tempo fa . ho staccato la spina di alimentazione della ventola . x un p? di tempo la maccchina ? andata bene ., ma ieri mi si ? ripresentata in officina con la spia avaria accesa . premetto che l'auto funziona bene ,ho fatto la diagnosi e mi da 2 errori . SENSORE ALBERO A CAMME P0340- SISTEMA ARIA SECONDARIA P0410.- pu? essere perche ho staccato il motorino? grazie a chi mi risponde e cordiali saluti..
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UTENTE 025/10/2009 - 20:59qui dice che :staccandola non rileva nessuna anomalia .. infatti per un p? di tempo l'automobile non ha segnanalato nessuna avaria sul cruscotto .TOMMY ha scritto:
P.s il motorino pompa aria secondaria ? gestito tramite un relais,il quale ha il difetto di rimanere incollato di conseguenza la pompa aria secondaria rimane costantemente attivata riportando le conseguenze da te scritte precedentemente.Lasciandola scollegata,la centralina non rileva nessuna anomalia,in qnt il sistema non prevede un controllo reale ed effettivo del lavoro svolto dalla pompa aria secondaria,la quale in via teorica avrebbe il compito di ridurre perlappunto i partcolari gas prodotti dalla combustione chiamati Nox,in qst modello automobilistico per? non ? installato nessun sensore che rilevi gli Nox tanto meno ci sia un katalizzatore DNOX,per queto motivo lasciando scollegato il componente non comporta anomalie in centralina in qnt qst componente ? come se fosse una pompa della benzina la centralina tramite relais la comanda ma nello stesso tempo non ha nessun riscontro diretto del suo reale funzionamento.