MERCEDES BENZ & SMART
dati motoristici smart 600 2003

| 7
  • autoriparatore
    salvoinghi  0
    17/11/2008 - 10:48
    dati motoristici smart 600 2003

    Buongiorno a tutti, qualcuno sa darmi le coppie di serraggio del motore della smart 600?

  • autoriparatore
    tommy  0
    17/11/2008 - 10:49

    Ma di che parti in particolare?

  • autoriparatore
    salvoinghi  0
    17/11/2008 - 10:51

    Di tutto il motore. cuscunetti banco, biella, testata, albero a camme,ecc.

  • autoriparatore
    ansservice  0
    17/11/2008 - 14:30

    Citazione:
    Messaggio inserito da salvoinghi
    Di tutto il motore. cuscunetti banco, biella, testata, albero a camme,ecc.
    metti il tipo mot i kw e la tua @ [:)] ansservice

  • autoriparatore
    salvoinghi  0
    17/11/2008 - 14:44

    motore tipo 13 599cc mail salvoinghi@virgilio.it

  • autoriparatore
    ansservice  0
    17/11/2008 - 16:28

    metti tutti i dati, il tipo mot 13 non si trova su nessuna banca dati, almeno anno, modello, e kw, come si puo chiedere un dato senza sia possibile passarlo e dover chiedere 2 volte la stessa cosa. ansservice

  • non definito
    UTENTE  0
    14/07/2011 - 20:37

    Ciao a tutti. Ho una Smart CDI del 2000. Quest'anno, raggiunti i 195000 km, ho deciso di sostituirle il motore. Ho montato un motore usato di una CDI del 2002 dopo aver verificato, libretto alla mano, la compatibilità. Una volta sostituito ho avuto un primo problema al cambio che dipendeva dalla centralina. Fortunatamente chi mi ha venduto il motore aveva anche la centralina. Sostituita i problemi al cambio sono stati risolti. Nonostante ciò ho ancora qualche problema. Il primo, che non è importante, è al quadro: quando vado in riserva rispetto a prima sul cruscotto non mi viene più indicata la quantità dei litri residui (prima lo faceva). I gradi non sono più indicati in gradi celsius, ma in gradi fareneith. Il meccanico a provato a riprogrammarlo diverse volte ma senza successo. Il problema più grave è il seguente: quando viaggio il motore dalla 1 alla 5 gira bene e le marce, se schiaccio l'accelleratore, cambiano anche a 4000/4500 giri. In 5 la velocità arriva sui 120 all'ora, ma appena si inserisce la 6 il motore ha una forte perdita di potenza e scende fino a 2000 giri ela velocità si porta a 100 kmh. In salita rimane a questo livello, in discesa sale di qualcosina fino a 110 e qualche volta quasi a 120, ma non oltre. Prima di sostituire il motore l'auto toccava, senza problemi i 140 kmh. Il meccanico sostiene che potrebbe trattarsi del catalizzatore: ha 200000 chilometri!!! Mi ha messo un additivo e mi ha detto di provare a farla girare un po'. Secondo voi quale potrebbe essere la causa? Grazie mille!!!



ACCEDI E PARTECIPA
Per partecipare alle discussione devi effettuare l'accesso
Oppure se non hai ancora un account
REGISTRATI GRATUITAMENTE.





PASSWORD DIMENTICATA?