Ragazzi sono un possessore di una slk 200 kompressor del 2005 163 cv con cambio automatico, la macchina è bellissima va benissimo ma da qualche giorno ho un problema..... mi si è accesa la spia del motore ma la macchina va come prima (no recovery) ho provato a fare una diagnosi e non mi da un vero errore (mi dice solo temporaneo spegnimento cilindro N 3) l'elettrauto mi ha detto di stare tranquillo potrebbe essere la candela che è in fin di vita (70000 km) sabato mattina mi sono svegliato con la mia solita vena da meccanico, ho comprato le 4 candele le ho sostituite trovando appunto quella del cilindro 3 (e anche la parte finale della bobina) umida per fare già la prova del 9 ho messo la bobina del cilindro uno al posto del tre e viceversa, rimonto tutto metto in moto tutto gira regolare ma la spia è ancora accesa (e nel display ancora la scritta nessun guasto) come al solito parto vado in tangenziale tiro il motore per 20 km mi fermo spengo accendo e la spia rimane spenta... torno verso casa, ma prima di farlo, giro un po in città e dopo 20 minuti di traffico la spia si riaccende. Mi armo di pazienza smonto tutto e tutto asciutto... Mi sapreste dire cosa gli prende? Grazie!