semprefresco  0

Smart 600 - spia triangolo accesa

Ragazzi sera a tutti! nel pomeriggio mi hanno portato in officina una smart 600 del 2000 motore tipo 12. In pratica l'auto ha un minimo instabile e a volte si accellera fi a superare i 3000 giri e inizia a sentirsi un battito nel motore e il cliente mi diceva che da un paio di giorni sentiva un forte rumore di qualcosa che macinava mentre era in marcia. Ho fatto la diagnosi con texa pad ed ho trovato: - Errore di carico del modulo di sorveglianza 46; - leva selettrice 34; - nessuna concordanza tra la marcia inserita e la marcia selezionata 2c. Ho fatto una diagnosi visiva e mi sono accorto che c'era il corpo farfallato inzuppato di olio all'esterno, ho smontato il manicotto che va all'intercooler e ho visto che l'intercooler ? pieno di olio. Tirando l'astino di livello olio non segna presenza di olio motore. Secondo me ? partito il motore e per quanto riguarda gli errori trovati in memoria e sul fatto che si accellera da sola mi potreste dare una dritta? grazie a tutti per l'attenzione

semprefresco  0

Qualche idea? qualche consiglio?

riscpower  0

L'errore di carico e' sicuramente causato dal fatto che il corpo farfallato e le tubazioni sono sporche di olio. Controlla anche il sensore sul collettore aspirazione. Che si accelleri da sola, potrebbe essere causato anche da una aspirazione di vapori di olio dall'intercooler. Mia supposizione, visto che dici che le tubazioni sono piene di lubrificante. Se batte poi non sono buone notizie. Comunque pulisci i condotti e svuotali dall'olio,pulisci il corpo farfallato, e prova a mettere in moto e vedi che succede. Per gli errori al cambio, potrebbero anche essere errori indotti da un cattivo funzionamento del motore. Questa la mia opinione s'intende. Ciao

lellocasoria  0

Sostituisci la turbina ciao lello[:D]

evotec  1

Citazione:

---

Messaggio inserito da lellocasoria
Sostituisci la turbina ciao lello[:D]

---

Pulisci il corpo farfallato, prova a metterla in moto senza turbina e cerca di capire se il rumore lo fa ancora e se veniva proprio da li, puoi fare la prova del cartoncino.... leggi questo post http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3088&SearchTerms=,turbina,320d. Fai le stesse prove, io ho risolto

semprefresco  0

Ragazzi vi aggiorno sulla situazione! ho trovato gioco sull'asse della turbina, dopo ho trovato in corrispondenza del 3 cilindro la superficie interna del collettore di aspirazione bruciato e perforato! che ne pensate? strana la cosa vero?

ripacar  0

Anche a me e' capitata la stessa cosa. Poi ho trovato una valvola di aspirazione bruciata.

semprefresco  0

Ragazzi vi comunico che ancora sono in attesa sul da farsi! in quanto il cliente ? indeciso se ripare questo motore o metterne uno da prendere in demolizione. Vi far? sapere.

suzuki34  0

il motore non lo aprire nemmeno se ha pi? di 80000km ? da buttare non prenderlo nemmeno in demolizione altrimenti ti ritrovi al punto di partenza a meno che non ne trovi uno con pochissimi km (30000al max) mettilo revisionato [:D][:D][:D]