Ciao a tutti, ho qui in officina una smart dove si è rotto il motorino che comanda l'attuatore della frizione, il modello è del 2007, 800cdi Adesso sono in attesa del ricambio e siccome non mi era mai capitato mi è sorto un dubbio, quello che ho smontato ha il perno completamente fuori e sarebbe difficile rimontarlo così, spero che sia perchè era rotto il motorino e che il nuovo abbia il perno "ritirato" , ci sono avvertenze particolari nel montaggio? serve un adattamento dopo? ho notato che il wow di wurth non mi da la possibilità e nemmeno l'axone di un collega da quanto ho visto.. Qualsiasi consiglio è ben accetto! grazie a tutti! massimo
Rieccomi, stamattina è poi arrivato l'attuatore, l'ho montato così com'era seguendo quello che avevo letto qui, cioè con il perno vicino alla forcella senza gioco e senza spingerlo sforzandolo. Attaccata la spina, ha "smacchinato" un po' poi sono scomparse le 3 linette ed è comparsa la N, provata e... tutto ok! fa schifo come da originale!! Informazione, qualcuno sa se esiste un tempario o un ipotetica cifra per questa riparazione? anche in mp, la cosa in se non è che richieda tanto tempo, ma tra soccorso, diagnosi ecc quanto potrebbe essere? grazie a tutti
salve mi e capitato un mese fa a me ho sostituito il motorino inpuntamento frizione e dopo ho fatto la taratura con lo strumento di diagnosi texa pad vai in bollettino tecnico e leggi tutta la procedura passo passo come fare,poi entri in diagnosi motore fai la procedura come descritta e se e andata a buon fine la taratura del cambio attenzione che mette in moto da sola non soccede nulla solo che non ti devi dimenticare attrezzi nel vano motore ok fammi sapere