Salve a tutti, mi chiamo Ennio e mi sono iscritto da poco su questo fantastico Forum. Ho una C220 CDI del 2005 automatica con 70000km, quindi volevo cambiare l’olio e filtro del cambio. Ho fatto una prima indagine, scoprendo anche una piccola perdita di olio dal cablaggio del cambio, ora le mie domande sono: procedura cambio olio compreso anche il convertitore (sulla campana del cambio ho 2 ferritoie, da queste vedo 2 tappi sul convertitore. Tipo di olio da usare e quantità (codice cambio stampato sulla scatola 140 271 26 01) La perdita che vedo sul cablaggio è risolvibile in che modo Vi ringrazio anticipatamente Ennio
solitamente si cambia a 60000ml km,non tutto. si toglie coppa + filtro e si rimette circa 4 o 5 kg di olio nuovo.se lo vuoi togliere tutto si fa un bel lavaggio con attrezzatura propria. per tipo olio con telaio in mercedes ti danno il suo, costa sui 15 euro.la perdita deriva da innesto cablaggio sul cambio. sviti il cablaggio e dentro vedi al centro una vite da 8, si svita ed esce boccola con 2 or. in mercedes la danno ad 2 euro .occhio perche se si rompe innesto vite dentro al cambio si deve smontare il cambio perchè è attaccata a centralina cambio.
confermo il messaggio che mi precede se trovi il tappo sul convertitore, che non trovi su tutti i modelli ti consente di togliere tutto l'olio poi lo rinserisci dall' asta ed il livello lo fai a vettura in moto con il campio in p lo fai prima a freddo e poi lo ricontrolli a caldo dopo un bel giro di prova con un asta che puoi aquistare anche di concorrenza l' olio che ti consiglio di usare e atf 134
Grazie per le risposte, sono passato in MB e mi hanno dato il ricambio del connettore con 2 OR ora mi organizzo per la sostituzione. Si la mia ha il tappo sul convertitore, quindi presumo sia il caso di svuotare anche quello. Una cosa mi incuriosisce, una volta tolto l'olio dal convertitore e dal cambio, tolto filtro e pulito coppa, insomma svuotato tutto, vado a ripristinare con il nuovo olio inserendolo dal foro della astina. Quando avvio il motore come fa a girare il giunto idraulico se ancora non gli arriva olio. La pompa olio del cambio e azionata dal cambio? vi ringrazio infinitamente