allora mi portano in officina questa macchina che non si avvia (non gira il motorino) anche facendolo girare il motorino la macchina non parte in diagnosi motore nessun errore, l'unica cosa che noto è che fra i stati trovo ABILITAZIONE ALL'AVVIAMENTO DELLA CENTRALINA A\T = NO ( chiamando un call center non mi hanno saputo dire a che cosa si riferisce andiamo bene), sempre tra gli stati 50 IN INGRESSO = (FUNZIONA CORRETTAMENTE) in diagnosi immo nessu errore, dice chiave riconosciuta si, ma chiave inserita NO in diagnosi confort mi da errore morsetto 30 errore attivo controllando la centralina sam posta nella parte posteriore sx è alimentata i fusibili presenti li hanno tutti corrente qualuno puo aiutarmi a che cosa si riferisce centralina A\T grazie a tutti ciao ciao aggiungo che i fusibili sono tutti ok
credo solo una diagnosi globale possa aiutarti non ti e possibile
[quote="mirkot74":38z3h5kd]controlla i fusibili sulla sam anteriore da 15 a ora non ricordo il numero sicuramente sara' bruciato oppure il rele'[/quote:38z3h5kd] conosco anch'io questo problema ma dice non parte neppure se fai girare con ponte o non ho capito
mi cpaitò tre volte e per tre volte era il fusibile del motorino, (motorino che ogni tanto andava in corto). Però non ho capito se monta cambio automatico oppure manuale, perchè se è automatico l'avviamento credo dipenda anche dalla centralina cambio. Quindi che cambio monta?
[quote="gazzfab":3qa2a2y3]mi cpaitò tre volte e per tre volte era il fusibile del motorino, (motorino che ogni tanto andava in corto). Però non ho capito se monta cambio automatico oppure manuale, perchè se è automatico l'avviamento credo dipenda anche dalla centralina cambio. Quindi che cambio monta?[/quote:3qa2a2y3] Anche nella mia c200 CDI è capitato più di una volta ed era il fusibile da 15 A che saltava. Ora ho sostituito il fusibile con uno da 20 e non è più successo nulla (da 2 anni)
allora scrivo dopo un po perche mi ha fatto tribolare allora la macchina l'ho consegnata definitivamente allora per il fatto che non girava il motorino era saltato un fusibile il numero 51 ( pero sapevo che anche con quel fusibile saltato dandogli dal motorino sarebbe dovuto partiure e invece....) mentre ci lavoravo mi accorgo che la batteria si era scaricata ok la carico una notte la mattina metto in moto la parcheggio fuori vado dopo 2 ore per avviarla a trac batteria morta controllo con l'amperometro il quale mi dice che c'è un asorbimento continuo di circa 8-9 amper ora a macchina spenta, faccio tutte le prove e mi accorgo che era il riscaldatore elettrico montato nel monoblocco. ciao,