Salve a tutti colleghi, mi è appena entrata in officina questa Car con spia Mil accesa... entro in diagnosi e trovo una sfilza di errori :3052, 3053, 2627, 2514 , 2526, 2530 , 2600, 2601, 2602, 2603, 2095, 2094, 2601! Il cliente mi dice che ha milano hanno cambiato un motorino non mi ha saputo spiegare quale e un altro sensore. In pratica la macchina con spia accesa va benissimo, non appena si decellera e poi si ritorna a dare gas la macchina non va... diventa un aspirato. Non ho fatto alcuna prova domattina non appena ho tempo iniziero a vedere un po... a qualcuno di voi è capitata roba del genere? Ringrazio anticipatamente tutti.
[quote="capu":1u4so1a2]cancella i guasti poi vedi quale ti prende verifica i diversi parametri[/quote:1u4so1a2] ma sopratutto dici con cosa trovi i guasti e se con p o no prima,suvvia almeno i preliminari, se si va a donne senza preleminari una sola volta accetta appuntamento, se si ripara un'auto senza preliminari una sola volta la vedi poi va dal tuo collega la donna dal tuo amico non ti conviene giusto !!
bella questa Annservice... comunque i codice errore sono senza P!! non ho fatto nessuna prova ma solo una diagnosi prima di chiudere l'officina.... domani non appena potro mi dedichero hai preliminari ... grazie comunque per la risposta... spero di avere altri consigli... non appena posso vi aggiorno. grazie
Allora.. dopo aver fatto varie prove e non essere giunto ad alcuna conclusione, ho pensato forse ingenuamente alla batteria, apro sportellino sotto il sedile e vedo i morsetti completamente ossidati, o meglio i morsetti non si vedevano proprio... sostituisco batteria e cancello errori che questa volta mi cancella e come per magia tutto torna alla normalita!!!! al momento posso dire CASO RISOLTO!