kappaca1  0

mercedes c 220 a freddo non attacca il motorino

ciao e da 3 giorni che combatto con una mercedes c 220 del 2000, a freddo non parte non attacca il motorino poi provando 3 4 volte la macchina parte e parte tutto il giorno. rel? motorino cambiato rel? sulla centralina fusibili cambiato,ma il problema non cambia.

tommy  0

Ma il 50 arriva al motorino quando non parte?

kappaca1  0

non fai in tempo a controllare.

nala  0

io ho avuto un problema simile dovresti controllare se quando non parte dal rele' esce corrente verso il motorino. potrebbe essere il contatto all'interno della centralina porta rele' io avevo risolto mettendo un rele' esterno e scavalcando cosi' il contatto all'interno della centrale porta rele'.

kappaca1  0

ciao nala credo proprio che hai ragione te se te l'hai gi? fatta mi puoi dire di che colore ? il cavo che arriva alla centralina.

tommy  0

Ma senti porti una piccola lampadina 12V 5w in abitacolo per vedere se si illumina in fase d'avviamento come fai a non vederla?

kappaca1  0

senza smontare tutto visto che nala a gi? fatto questa operazione.

tommy  0

Guarda che non devi smontare nulla ? ovvio che per riparare le auto qulcosa devi pur collegare!!!! colleghi un pezzo di filo al motorino avviamento esattamente al filo che eccita l'elettrocalamita detto 50 codesto filo lo porti in cabina prendi una lampadina spia sul puntalino colleghi il filo che hai portato in cabina mentre il coccodrillo lo colleghi in un punto a massa la lampadina in fase di avviamento si illumina?Con qst prova capisci se il relais ecc. ecc. funziona o se ? il motorino che a volte non funziona senza smontare nulla.

riscpower  0

Controlla se arriva il 50 quando tenti l'avviamento. Sei sicuro che l'indotto non sia rovinato in qualche punto. Magari quando il motorino si ferma dopo un avviamento,va a cadere sempre sulla stessa posizione (magri interrotta o bruciacchiata) cosi' che le spazzole non chiudendo il circuito impediscono l'inserimento dell'elettrocalamita. Capitato su una classe S degli anni 90.

kappaca1  0

il 50 del motorino che arriva in centralina fusibili e tutto ok quando non parte non arriva tensione al 50.credo sia difettosa la centralina fusibili.

kappaca1  0

ragazzi guardando sullo schema dell'autodata ho visto che il segnale per eccitare il rel? del motorino gli viene data dalla centralina motore.

tommy  0

Non ho ancora capito se al MOTORINO AVVIAMANTO ti arriva o no st? 50 quando fai l'avviamento e il motorino non gira

kappaca1  0

quando non parte il 50 non arriva al motorino. non attacca il rele che ? situato nella scatola fusibili. questo rel? viene eccitato dalla centralina motore. schema autodata.

nala  0

non ricordo il colore e' passato un po' di tempo comunque il motorino da sotto si vede bene rimane dalla parte lato guida. mi dispiace di non poterti aiutare di piu'

nala  0

comunque tu usi il filo che arriva dalla chiave che lo trovi sul rele' trovi il filo che va al motorino metti un rele' esterno e hai risolto il problema l'unica cosa e' che non ricordo il colore del filo che va al motorino ma come di dicevo alzi la macchina e lo quardi sull'elettrocalamita. ciao

kappaca1  0

ciao nala il filo che va al rel? del motorino e viola. ma per eccitare il rel? del motorino c ? un altro rel? nella scatola fusibili questo rel? che si trova nella scatola fusibili quando giri la chiave per mettere in moto viene eccitato dalla centralina motore.

ansservice  0

Citazione:

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Messaggio inserito da TOMMY
Non ho ancora capito se al MOTORINO AVVIAMANTO ti arriva o no st? 50 quando fai l'avviamento e il motorino non gira

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anch'io non ho capito niente, e mi sembra semplice provare a fare come dice tommy ma!!!!! [:)] ansservice

kappaca1  0

sul mercedes il 50 della chiave non va diretto su motorino,perche ? una chiave elettronica quindi va prima in centralina motore per poi eccitare il rele che si trova nella scatola fusibili ? quindi il motorino. (il mercedes in questione non parte quando rimane fermo 9 10 ore).

ansservice  0

Citazione:

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Messaggio inserito da kappaca1
sul mercedes il 50 della chiave non va diretto su motorino,perche ? una chiave elettronica quindi va prima in centralina motore per poi eccitare il rele che si trova nella scatola fusibili ? quindi il motorino. (il mercedes in questione non parte quando rimane fermo 9 10 ore).

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e allora dopo 9/10 ore con lampada sul 50 del motorino cosa succede? [:)] si aacende o no la lampada [:)] ansservice

kappaca1  0

non si accende la lampada.

kappaca1  0

poi dopo 3 4 minuti la macchina parte.( ma tra il 50 motorino e il 50 chiave c ? un altro rel?,questo rel? a sua volta viene eccitato dalla centralina motore).

ansservice  0

Citazione:

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Messaggio inserito da kappaca1
non si accende la lampada.

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metti tutti i dati dell'auto e tua e- mail, appena posso ti mando schema [:D][:D] ansservice

nala  0

forse non riesco a spiegarmi, tu hai il filo che dalla centralina esce e da il contatto al rele' in fase d'avviamento, giusto? allora il rele' piedino 86 metti il filo cheti esce dalla centralina, piedino 85 massa o viceversa porti un + al 30 e al piedino 87 metti il viola che va al motorino spero di essere stato chiaro altrimenti ci riprovo.

kappaca1  0

quando non parte non arriva il segnale al rele situato nel portafusibili.

nala  0

hai continuita' sul filo che da il contatto al rele'?

maximec  0

prova chiave di scorta se e' cdi

kappaca1  0

gi? provato con la seconda chiave.

ansservice  0

controlla la posta, spero vada bene tutto, ma quando si chiedono i dati si deve dire sempre tutto anche il colore dell'auto!!!!!!!!!!!! [:)][:)] ansservice

luce  0

Questo e' una vettura che monta il rocchetto d'avviamento a bassa corrente,poiche' il segnale in uscita dal rocchetto per l'avviamento va a pilotare un relais all'interno della scatola fusibili vano motore,ne informa ilcalcolatore d'iniezione e il calcolatore d'iniezione,da il consenso al relais del motorino d'avviamento,e i fili in questione sono di sezione ridotta.

tommy  0

Citazione:

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Messaggio inserito da Luce
Questo e' una vettura che monta il rocchetto d'avviamento a bassa corrente,poiche' il segnale in uscita dal rocchetto per l'avviamento va a pilotare un relais all'interno della scatola fusibili vano motore,ne informa ilcalcolatore d'iniezione e il calcolatore d'iniezione,da il consenso al relais del motorino d'avviamento,e i fili in questione sono di sezione ridotta.

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Quindi dopo avermi illustrato il tutto cosa dovrebbe fare????

kappaca1  0

ma puo essere la centralina fra.

nala  0

hai risolto?

kappaca1  0

no non ancora.

ansservice  0

Citazione:

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Messaggio inserito da kappaca1
no non ancora.

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ma con gli schemi non hai visto come funziona [:D][:)] ansservice

UTENTE  0

se dai corrente al 50 o fai il ponte 30-87 del rele' vano motore parte? se gira solo il motore ma non si avvia patresti avere qualche problema con l'immobilizzatore.

kappaca1  0

renato facendo cosi parte.secondo me il problema sta nella centralina portafusibili.vi faccio sapere.

kappaca1  0

finalmente sistemata era il bocchetto chiave . mi e costato una cifra il bocchetto alla mercedes(480.00)euri.

nala  0

complimenti, ma scusa allora tutto quello detto? era dalla chiave che non usciva il consenso sul rele' del motorino e non dalla centralina verso il motorino.

ansservice  0

strano che con schemi inviati non ti sei accorto no consenso al rel? [:)][:)] ansservice