Lieve perdita di gasolio dalla pompa diesel
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UTENTE 002/10/2011 - 10:14Lieve perdita di gasolio dalla pompa diesel
Buongiorno a tutti.Ho una mercedes e250td ed ho notato in questi giorni che ho una lieve perdita di gasolio nella parte superiore della pompa,dove ci stanno i raccordi ed i tubicini metallici che vanno dalla pompa agli iniettori;allego una foto in cui potete vedere la pompa;praticamente la perdita é dove si vedono quella staffe con le viti torque e dove ci stanno quesi raccordi con quelle scanalature.Detto questo chiedo a qualcuno di voi se gentilmente mi dice come si smontano questi raccordi con le scanalature,se basta togliere le viti torque e le staffe e si levano questi raccordi scanalati oppure necessita una chiave particolare che entra in quelle scanalature e svita questi raccordi.Dico questo poiché mi é stato detto che togliendo questi raccordi bisogna sostituire le guarnizioni che si trovano sotto per eliminare la perdita di gasolio.Grazie http://imageshack.us/photo/my-images/199/1002052q.jpg/
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UTENTE 014/10/2011 - 14:52Re: Lieve perdita di gasolio dalla pompa diesel
[quote="mirkot74":1v2txrnk]ci vuole una chiave apposita se vai da un pompista onesto ti cambia solo i gommini con una spesa minima[/quote:1v2txrnk]Si ok questo lo sapevo anch'io che il pompista risolve il tutto;ma se io sono in grado di farlo?Per cui cercavo di sapere dove potere acquistare la chiave millerighe 17 che serve appunto per svitare gli attacchi sopra la pompa.Grazie
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capu 015/10/2011 - 21:01Re: Lieve perdita di gasolio dalla pompa diesel
chissa perchè ognuno non fa il suo mestiere? io personalmente quando ho bisogno dell'elettrautao lo chiamo e lui quando ha bisogno di me mi chiama , se ci fosse uno scambio reciproco magari il pompista ti presta pure la chiave
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UTENTE 016/11/2011 - 19:37Re: Lieve perdita di gasolio dalla pompa diesel
Allora vi aggiorno su quello che ho fatto.Mi son fatto prestare la chiave da un meccanico mio amico.Ho sostituito i cinque anellini di gomma ed ho avvitato con la chiave millerighe e la chiave dinanometrica in modo da avere la stessa pressione (come mi ha suggerito il meccanico mio amico).Il tutto é andato a buon fine solo che a freddo sento un rumore tipo un picchettio che ovviamente prima non si sentiva.Qualcuno di voi saprebbe dirmi che pressione bisogna esercitare quando avvito i 5 attacchi con la chiave millerighe e la chiave dinanometrica.Grazie
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UTENTE 018/11/2011 - 09:01Re: Lieve perdita di gasolio dalla pompa diesel
[quote="capu":e3gf67wy]4 kg non penso che centri il serraggio, magari sono gli iniettori che si bloccano, oppure una vibrazione sui tubi iniettori prova ad aprirli e poi a richiuderli[/quote:e3gf67wy]Ciao.Praticamente questo picchettio forte si sente solo a motore freddo;ti dico esattamente i particolari:a motore freddo metto in moto ed il motore é silenzioso come é stato sempre;dopo circa due minuti inizia questo rumore picchettio che dura fino a quando il motore é caldo,dopo non si sente piu'.Faccio presente che finchè non ho cambiato gli anellini questo rumore non si sentiva completamente,per cui credo che il problema sia da ricercare nel serraggio.Forse bisognava sostituire quelle rondelline che si trovano internamente fra le molle?P.S.Quando a freddo si sente il picchettio accelerando la macchina marcia come prima,il rumore si sente solo quando metto in folle,al minimo
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capu 019/11/2011 - 21:43Re: Lieve perdita di gasolio dalla pompa diesel
le guarnizioni in rame sulla valvolina andavano cambiate, non penso comunque che il battito dipenda da quello rismonta econtrolla di aver montato tutto giusto (magari rivolgiti a un pompista).potrebbero essere anche le punterie idrauliche che si scaricano e poi al primo avviamento battono fino ache non vanno in pressione
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UTENTE 020/11/2011 - 10:17Re: Lieve perdita di gasolio dalla pompa diesel
[quote="capu":1hd6xoeg]le guarnizioni in rame sulla valvolina andavano cambiate, non penso comunque che il battito dipenda da quello rismonta econtrolla di aver montato tutto giusto (magari rivolgiti a un pompista).potrebbero essere anche le punterie idrauliche che si scaricano e poi al primo avviamento battono fino ache non vanno in pressione[/quote:1hd6xoeg]Ok prossima settimana vado da un pompista e faccio sentire il battito anomalo vediamo cosa mi dice;quello che non riesco a spiegarmi é il perché questo battito l'ho sentito subito dopo avere cambiato gli anellini di gomma;che sia un problema di punterie potrebbe essere ma che sia successo proprio dopo avere cambiato gli anellini di gomma mi sembra una coincidenza che io reputo remota.Comunque vediamo cosa mi dice il pompista ed ovviamente ti faccio sapere.Grazie
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UTENTE 025/11/2011 - 15:11Re: Lieve perdita di gasolio dalla pompa diesel
[quote="MarianoG":2w0vkdnp][quote="capu":2w0vkdnp]le guarnizioni in rame sulla valvolina andavano cambiate, non penso comunque che il battito dipenda da quello rismonta econtrolla di aver montato tutto giusto (magari rivolgiti a un pompista).potrebbero essere anche le punterie idrauliche che si scaricano e poi al primo avviamento battono fino ache non vanno in pressione[/quote:2w0vkdnp]Ok prossima settimana vado da un pompista e faccio sentire il battito anomalo vediamo cosa mi dice;quello che non riesco a spiegarmi é il perché questo battito l'ho sentito subito dopo avere cambiato gli anellini di gomma;che sia un problema di punterie potrebbe essere ma che sia successo proprio dopo avere cambiato gli anellini di gomma mi sembra una coincidenza che io reputo remota.Comunque vediamo cosa mi dice il pompista ed ovviamente ti faccio sapere.Grazie[/quote:2w0vkdnp]Buongiorno.Allora sono andato dal pompista il quale mi ha detto che per regolare perfettamente il tutto bisogna smontare la pompa e metterla sul banco in modo da tarare tutto alla perfezione;mi ha pero' detto con quasi certezza che facendo 2000/3000 Km si assesterà il tutto e quindi ritornerà come prima senza alcun battito.Per cui al momento ci cammino un po' e vediamo se il tutto si assesta;in caso contrario faro' smontare la pompa e faro' fare la taratura sul banco.Aggiungo che il pompista mi ha detto anche che con il battito non si creano danni alla pompa oppure al motore.
