MERCEDES BENZ & SMART
problema esp classe A 180 modell169 del 2006

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  • autoriparatore
    rocco  0
    09/10/2008 - 22:39
    problema esp classe A 180 modell169 del 2006

    Salve a tutti ho un problema con l'esp della macchina sopra elencata la vettura ha avuto un incidente, hanno rimesso a posto tutto tranne esp appena inizia a camminare subito sul displai avaria esp recarsi in officina in diagnosi trovo errore modulo comando piantone sterzo,ora mi chiedo ma il modulo comando dovrebbe essere tutto il gruppo elettrico che e montato sulla scatola guida ?chiedo se qualcuna a gi? esperienza del genere Grazie in anticipo

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    ansservice  0
    09/10/2008 - 22:49

    ciao rocco, non ? si debba fare un rialliniamento del tutto, mi sembra di si con diagnosi [:)] ansservice

  • privato
    scintilla  0
    09/10/2008 - 23:20

    quoto anservice...riallineamento...

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    rocco  0
    10/10/2008 - 14:08

    o provato con diverve diagnosi a fare l'alliniamento tra cui socio tecnomotor texa palm .kts lauch x431 pomeriggio provo con l'originale vediamo che succede ma credo che abbiano battuto sul giuntino che entra sulla scatola guida e si sia danneggiato qualcosa

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    rocco  0
    10/10/2008 - 15:26

    Caso Risolto stasera vi spiego[:)][:D]

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    rocco  0
    11/10/2008 - 20:01

    allora questa macchina mi ha messo un po fuori strada un po fuori strada 1?la diagnosi che accendendo il quadro mi dava angolo sterzo -350 appena avviavo il motore andava a zero e poi in diagnosi rilevavo errore modulo piantone sterzo e 2? il mio collega che ha montato la macchina che ho duvuto staccare il piantone e girarlo di 360 gradi e tutto e tornato a posto mi sono sbagliato io pensavo che il modulo comando sterzo era integrato sull gruppo sterzo elettrico

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    tommy  0
    11/10/2008 - 20:21

    Su queste auto per effettuare l'inizializzazione del sensore sterzo basta sterzare tutto a Dx poi tutto a Sx e il gioco ? fatto ? altrettanto vero che deve essere con ruote diritte a 0? altrimenti non potr? mai inizializzarsi correttamente.

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    rocco  0
    11/10/2008 - 21:02

    si lo so e giusto come dici tu ma sul classe a cecchio e sul classe c sulla macchina in questione ho provato un sacco di volte

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    tommy  0
    11/10/2008 - 23:09

    secondo la mia opininione non sei riuscito proprio perch? a ruote diritte invece di 0? ne vedeva -360 quindi nella fase di partenza era fuori di un giro esatto e il sistema per potersi riallineare deve poter rilevare sterzando a sinistra -720? e sterzando tutto a destra +720? allora il sistema si riallinea ma se ovviamente parti con ruote diritte a -360 vuole dire che a sx ne rilever? -1080? " dove al max il sistema arriva a leggere un valore positivo o negativo di 850? / 900?" dopo di che non viene neppure pi? visualizzato a quanti ? sei arrivato effettivamente mentre quando sterzerai dalla parte opposta quindi a destra al massimo arriverai ad avere un'angolo di soli 360? ? ovvio che il sistema non riconosce qst posizioni come corrette e accende la spia di malfunzionamento escludendo l'ESP che ? un sistema di Sicurezza attivo e con qst dati sicuramente non potr? svolgere il suo lavoro correttamente. Ciao Tommy

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    rocco  0
    12/10/2008 - 00:50

    esattoooooooo tommy l'importante che sia andato tutto ok



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