max113a  0

Sensore angolo sterzata SMART fortwo

Ciao ragazzi ho in officina una smart fortwo PULSE cdi del 2004, me l'hanno portata dalla carrozzeria, dopo la riparazione da un incidente. Erano scoppiati airbag, piu altri lavori sulla carrozzeria, il sistema airbag ora ? ok,? stato inoltre sostituito tutto il volante che tralaltro ha i comandi del cambio integrati. ora rimane accesa anche la spia ABS, in diagnosi sensore angolo sterzata non inizializzato. Ho provato a fare la procedura da tester, sia con il lunchX431 che con KTS520, ma quando mi dice di girare il volante, non mi visualizza nessun cambiamento dei gradi di stezata sul tester rimane tutto a zero. ho provato ad inserire l'anello del vecchio volante per vedere che non ci fosse un problema in quello nuovo, l'unica cosa che il vecchio sensore, con il beneficio del dubbio che possa essere effettivamente quello il sens angolo sterzata, ad un tratto mi ha fatto apparire -850? poi si ? bloccato su quel valore. A questo punto la domanda che vi faccio, il sensore, ? anche l'anello dietro al volante per airbag e claxon ? se si c'e' una procedura per inizializzarlo ? se invece l'anello non serve a rilevare l'angolo di sterzata, allora dove si trova quello giusto ?, grazie a tutti Max

tommy  1

Sicuramente in fase di smontaggio e montaggio ? stato girato erroneamente il pintone rispetto la scatola guida per qst ti segna -850 vale a dire che sei fuori di circa 2 giri e 130 ? in quanto ogni giro sono 360? quindi smonti il piantone "nel senso che lo scolleghi solo dalla scatola guida lo fai girare con collegato il diagnostico di quei 2 giri e 130 ? a DX o Sx sino a portarlo con ruote diritte a circa 0? vedrai che dopo andr? tutto a posto a m? ? successo su opel corsa D stata in carrozzeria e su mercedes clk alla quale avevo sostituito la scatola guida.

UTENTE  0

ciao tommy, grazie per la risposta, allora, il valore di -850 l'ho ottenuto con il vecchio anello smontato dal piantone, quindi chissa quanti giri a mano gli avevano fatto fare, ho pensato la stessa cosa anche io ma poi cercando di ottenere il valore zero girando l'anello a mano, non si spostava piu da questo valore, mentre con il nuovo sempre tutto a zero boooooooooo !?!?!?!?

tommy  0

strano effettualo con quello vecchio non vorrei che quello nuovo abbia bisogno di un'adattamento strano ma possibile

UTENTE  0

Comicio a pensare che potrebbe essere anche un problema di centralina ESP/ABS, visto che ha avuto un urto frontale di una certa intensit?. mi sono informato e mi hanno detto che il rilevamento dell'angolo di sterzata si deve vedere anche se non correttamente inizializzato, da l'errore ma i gradi dovrebbero apparire comunque, ci lavoro ancora un po poi vi faccio sapere, ciao Max

tommy  0

hai provato con quello vecchio a portarlo a 0? scollegando il piantone dalla scatola guida come avevo suggerito precedentemente?

scintilla  0

max chiamami domani e ti mando gli schemi elettrici originali....e se posso ti aiuto chiama quando vuoi...

UTENTE  0

Grazie scintilla i sentiamo [:D]