mercedes classe A 1.7 CDI
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autoriparatore
burgiomotorsport 003/10/2008 - 19:09mercedes classe A 1.7 CDI
ragazzi, domani devo smontare la pompa alta pressione su questa car, qualcuno se puo' dirmi se vi sono operazioni particolari da eseguire. grazie.....
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non definito
UTENTE 004/10/2008 - 20:41luned? la smonto ache io, so che non ha che tre pompanti all'interno posti ai tre angoli e le relative "valvoline", ma potrei sapere se come difetto ti stentava la partenza a caldo????a me succedono parecchie cose strane e anche se in diagnosi mi d? bassa pressione common rail non sono del tutto convinto, anche perch? mi basta scollegare per pochi istanti uno qualsiasi dei tubi di bassa pressione, per avere accensioni regolari mper alcuni giorni sia a caldo che a freddo.....mistero...ci capite qualcosa? cmq per dieci minuti di lavoro tanto vale smontarla. saluti a tutti.
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privato
mcgiver 004/10/2008 - 22:50[:p][:p] ciao carissimo burgiomotorsport, potresti essere cosi cortese nel spiegarmi perche' devi smontare la pompa alta pressione su questa car e quale difetto presenta , dov'e' ubicata la stessa.Un po' di giorni fa' mi e' capitata una car simile con difetto strano, ma non ho avuto la possibilita di capirlo,, perche' non potevo gestirlo ed era di passaggio.Sai ho poca conoscenza di quest'auto sarei onorato di scoprire qualcosa di piu' di questa car...Grazie Mc Giver.
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non definito
UTENTE 008/10/2008 - 13:58salve a tutti. Oggi ho smontato sia la pompetta per cos? dire di bassa pressione, che la pompa di alta pressione.Di primo acchitto mi ? sembrata spompata quella della bassa, e se cos? fosse, sarebbe sufficiente per giustificare le accensioni a caldo molto ritardate?[?][:(] oggi pomeriggio prover? a smontare le tre testatine per verificare lo stato dei pompanti.aspetto preziosi consigli su prove da fare. grazie mille.