MERCEDES BENZ & SMART
problema strano con errore c1410 su abs di una c22

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  • autoriparatore
    oer  0
    10/06/2011 - 22:36
    problema strano con errore c1410 su abs di una c22

    oggi e? arrivato un collega con una c203 del 2004 220cdi riferendo che l'auto ieri non aveva nessuna spia accesa ,ma in una curva veloce, che avrebbe dovuto fare intervenire l'anti pattinamento invece ha sbandato, successivamente ha inchiodato e si sono bloccate le ruote, quidi neanche l'abs ha funzionato[:0] portata l'auto in officina questo collega ha trovato errori riguardo l'ativazione e il morsetto 30 su centr abs . mi dice di aver attivato l'abs (con diagnostico texa) e cancellato gli errori.da quel momento sulquadro strumenti spunta abs non disponibile , bas non disponibile con spia abs accesa .in memoria errori ora si trova il seguente errore ,con texa( errore C1410 test drive attuale) con bosch errore c1410 prova a fine nastro attiva . sapete darmi qualche indicazione ? io francamente mi trovo spiazzato.

  • autoriparatore
    ansservice  0
    11/06/2011 - 07:19

    esi dice chiaramente controlla alimentazioni, se ok, spegnere cod guasto fare un giro e sicuramente altri cod guasto presenti se non cosi centralina abs/esp andata [:D] chiama quando vuoi, se nel pomeriggio finale cell 5 ansservice

  • privato
    pasquale  0
    11/06/2011 - 11:55

    Il collega forse non ti ha detto tutta la verità il codice C1410 sta ad indicare che con il diagnostico hanno dato il comando ad eseguire la prova su strada del sistema di stabilità. Per cancellare quel difetto esiste una procedura manuale. Se non risolvi chiamami Lunedi i mie recapiti sono nel mio profilo.

  • autoriparatore
    oer  0
    15/06/2011 - 22:33

    ciao, effettivamente il collega ha smanettato e avra avviato quache comando . comunque ho fatto la procedura manuale che mi ha sugerito un collega ed ho risolto grazie comunque[:D] CASO RISOLTO

  • autoriparatore
    luigiv  0
    15/06/2011 - 22:43

    scusate e un segreto la procedura?

  • autoriparatore
    oer  0
    15/06/2011 - 23:03

    assolutamente no.( hai ragione). si avvia con diagnostico la procedura (allineamento sensore angolo sterzo si conclude e si esce da diaagnosi. si mette in moto e si esclude l'asr dal tastino (spia triangolino accesa) si guida l'auto oltre i dieci km orari e si curva con volante almeno di 90 gradi prima a dx poi a sx a questo punto la spia si dovrebbe spegnere segnalando la riuscita della procedura . N B non sempre si riesce alla prima volta. quindi eventualmente provare più volte . questo è quanto ho fatto io ,spero anche di essermi spiegato [:)][:p]



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