Buonasera a tutti vorrei avere una mano per quanto riguarda i problemi che sto' incontrando sulla mia smartina perche' non ripongo troppa fiducia nel mio attuale meccanico. Attualmente la smart ha 98000Km ma ho rifatto il motore e la turbina a 77000Km, mai avuto problemi a parte il normale degrado d'uso. Dopo una sosta di 3 settimane ho trovato la batteria a terra e ho provveduto a sostituirla. Dopo aver sostituito la batteria (forse casualmente) ho questi problemi : 1) La turbina subito dopo aver sostituito la batteria emette un sibilo tipo uno sfiato non appena premo l'accelleratore in modo da richiedere potenza aggiuntiva. Se accellero in modo graduale e molto lento la turbina non emette suoni strani, e il motore sale di giri regolarmente. Il motore funziona super regolarmente ha solo questo problema di sibilo e chiaramente questo "sfiato" anomalo non mi permette mai di avere la potenza perche' sembra che la turbina abbia una valvola che la fa' sfiatare oltre un certo valore di pressione. Secondo voi puo' darsi che si sia staccato/otturato uno dei tubicini dei quali ho letto in questo forum? Ho fatto la lettura della centralina presso il mio meccanico e mi ha detto che non ci sono valori inerenti la turbina, e secondo lui va sostituita... Ci giro da un mese e mezzo e la macchina non ha nessun problema a parte il sibilo e la potenza ridotta... La turbina per me non e' rotta come dice lui voi che ne pensate? 2) Da qualche giorno il motore va in protezione. Si accende la spia gialla del triangolo sul cruscotto e la macchina funziona solo con un filo di gas. Se la spengo e la riaccendo (all0inizio una sola volta, adesso mi servono anche 4/5 tentativi) ritorna tutto ok. Sono tornato dalmio meccanico che mi ha fatto la diagnosi che dice : problema funzionale al corpo farfallato... RIsposta del mio meccanico : il corpo farfallato si deve cambiare e servono 300 EUR per il ricambio piu' la manodopera.. Ma qua sul forum ho letto che e' un problema abbastanza comune e che la maggior parte delle volte basta pulirlo! Infatti da un annetto quando mettevo in moto la smart entrava in moto super accelerata per poi stabilizzarsi dopo 10/20 secondi... Io ho il terrore di portare la macchina da questo tipo. Mi dice lasciamela in officina e dopo mezza giornata mi chiama e mi comunica tutte le peggiori sciaguree relativi costi esorbitanti... Mi potete consigliare come fare? Un esperto di Smart in zona Prato che mi possa consigliare onestamente oppure che altro potrei fare? Fra motore turbina tagliandi ecc questo mi ha preso per la gallina dalle uova d'oro ma onestamente non lo sono... Grazie di un vostro aiuto please!