Ho un CLK 208 del 2000 con le spie ABS e ESP sempre accese appena si fa l'avviamento, facendo la diagnosi mi da : morsetto 87 tensione bassa C1010 e errore sconosciuto B1832. Hocontrollato i fusibili e i rel? delle due scotole nel vano motore (DX e SX) e anche quelli nel vano bagagliaio ma non ho riscontrata nessun difetto. qualcuno mi pu? dare qualche suggerimento Grazie
Ho controllato l'interuttore ma รจ funzionante, ho notato che quando accendo il quadro mi compare la scritta "nessun guasto", quando poi faccio l'avviamento le spie ABS e ESP BAS restano accese ed allora compaiono i due guasti. Inoltre ho controllato le tensioni( +30 +15 e masse) che arrivano al connettore a 47 pin della centralina e sono corrette.