info su schemi elettrici smart mcc
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non definito
UTENTE 006/01/2011 - 23:04buonasera pippo come sai che siamo sul canonau? sei venuto a berlo a tortoli!ho letto le regole del del forum,ma mi sono iscritto oggi e perdonami se manca qualcosa.sono un tuo collega ed esercito la proffessione elettrauto da 35 anni di cui in proprio da 30.nei miei data base in officina mi mancano alcuni schemi particolari.ho in officina una smart600 for two e' sto controllando il cablaggio spina che va sul motorino di avviamento (6 fili) di cui non arriva alimentazione in avviamento(50). anche se dal relais nella centralina sotto il sedile guidatore e tutto ok .ho visto che il tutto passa attraverso la centralina motore,prima di perdere del tempo prezioso volevo vedere dove e' l'inghippo con lo schema, nell'attesa che il mio amico elettrauto in mercedes me li faccia avere.ti ringrazio
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techauto 006/01/2011 - 23:32controlla l'efficenza del relè da 40 Ah sotto il sedile guida se arriva il 30, se arriva il 15, la massa e se dall87 esce verso il motorino, altrimenti controlla il cablaggio che dal relè va al motorino di solito succede che con le vibrazioni si interrompono i fili sotto l'intercooler
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non definito
UTENTE 007/01/2011 - 22:08ciao sampio,la macchina va in folle (N)riconosce il codice chiave, l'interrutore stop funziona perfettamente,l'imput sul reais da 40A sulla centralina sotto il sedile ok sull'87 esce la tensione anche sotto carico sino in prossimita' della centralina motore,il filo blu che porta l'alimentazione al motorino ad un certo punto del cablaggio prende una direzione che per poterlo seguire dovrei sbudellare la macchina,e non vorrei farlo se avessi lo scema tutto diventerebbe piu semplice. sul mio database di esitronic mi da tutto lo schema del sistema iniezione motore dove mi indica anche la gestione dello stesso, ma non mi fa vedere ulteriori passaggi o nodi. resto sempre fiducioso se qualcuno a buona conocsenza della macchina in oggetto o se puo fornire ulteriori informazioni.nota la macchina e stata portata in officina col carro. ma in un altra officina la macchina e' stata trainata e con marcia inserita e partita.e' ha fatto 150 km saluto a tutti
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jolly 008/01/2011 - 06:48ciao sono jolly,quello che stai vedendo non è il mot.avviamento.è l'attuatore del cambio.il mot.avv.lo vedi da sopra,dietro verso abitacolo sotto i tubi dell'aria condizionata.vedi anche i cavi compresa la spina del 50,e con un cacciavite lungo puoi fare tutte le prove.vedrai che è lui,il filo dalla centralina sotto il sedile è diretto.per sostituirlo devi calare il motore con i bulloni prolungati,smontare il cmpres.AC,ed avere tanta pazienza.
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UTENTE 008/01/2011 - 12:55
buongiorno jolly, affermativa la tua consulenza, la vista comincia a sentire il peso degli anni sotto i cofani delle macchine. cerchero' ti trovarmi il mese del calendario con i santi piu' appropiati, e una buona dose di yoga, forse meglio ( il TANTRA )ti ringrazio e saluto.nota ti sei guadagnato un ottimo vino cannonau da bere nei giorni festivi e stare a casa.