E211 problemi cambio automatico
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turbo2284 007/10/2010 - 19:38E211 problemi cambio automatico
buonasera a tutti gli amici del forum... mi ? arrivata in off. una e 211 anno 2006 2.8 cdi, l'auto apparentemente va bene " ? una scheggia" la cosa strana che a velocit? costate fra i 1000/1200 il motore fa il pendolo non ? lineare e alcune volte quando si ha il cambio marcia ha degli scuotimenti. con la d inserito a minimo l'auto vibra come se fosse un supporto motore ho controllati e sono buoni) cosa ne pensate avete qualke suggerimento???? ps: ho controllato l'olio nel cambio ? ok e ho fatto anke diagnosi nessun errore
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non definito
UTENTE 022/10/2010 - 00:27Dicono che di solito il convertitore di copia sovre qualora cambiano le caratteristiche dell'olio. In ogni modo e' capitato che dopo il cambio olio il cambio va bene per due tre mesi poi il problema si ripresenta, questo specialmente quando nell'olio si vedono delle particelle metaliche una volta filtrato. Se anche dopo il cambio olio il problema si ripresenta di nuovo e nel controllo dell'olio non si vedono tracce di metallo, e se il cambio e 722.9 cioe' 7G allora (nelle auto di prima serie di questo cambio) c'e' bisogno di una riprogrammazione totale della centralina. La programmazione una volta effettuata con lo strumento originale richiederebbe un codice finale detto SCN, quale viene fornito solo da Mercedes. Esiste un unico strumento aftermarket in grado di fare presto e veloce la riprogrammazione: si chiama Autologic
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vinnyg 022/10/2010 - 00:45quoto dikseln, hai fatto la prova di stallo?dikseln ha scritto:
Dicono che di solito il convertitore di copia sovre qualora cambiano le caratteristiche dell'olio. In ogni modo e' capitato che dopo il cambio olio il cambio va bene per due tre mesi poi il problema si ripresenta, questo specialmente quando nell'olio si vedono delle particelle metaliche una volta filtrato. Se anche dopo il cambio olio il problema si ripresenta di nuovo e nel controllo dell'olio non si vedono tracce di metallo, e se il cambio e 722.9 cioe' 7G allora (nelle auto di prima serie di questo cambio) c'e' bisogno di una riprogrammazione totale della centralina. La programmazione una volta effettuata con lo strumento originale richiederebbe un codice finale detto SCN, quale viene fornito solo da Mercedes. Esiste un unico strumento aftermarket in grado di fare presto e veloce la riprogrammazione: si chiama Autologic