Cio a tutti, Ho acquistato una Smart non funzionante per risistemarla, colui che me l'ha venduta mi ha riferito che dopo essere stata ferma per un paio di mesi si ? ritrovato la batteria scarica, una volta sostituita dice che sono comparse le tre lineette sul cruscotto e la macchina non dava alcun segno di vita. L'officina Mercedes che l'ha visionata ha inizialmente diagnosticato la sprogrammazione della centralina ma una volta portata in officina ha informato il cliente che ci sono un paio di centraline bruciate + un non meglio definito corto circuito nell'impianto elettrico. Quando sono andato a prenderla avevano smontato la centralina rel? sotto al sedile lato guida, (aveva una ossidazione da acqua sul primo connettore) la ZEE era in bella mostra e in pi? hanno aperto anche il retro del display. Ho dato una pulita al connettore ossidato e ho controllato i fusibili interni senza riscontrare difetti, ho rimontato il tutto e ho attaccato la batteria, succede questo: Si accende il led del lunotto termico, il led della chiusura centralizzata e la lampada di cortesia sotto alla radio, girando la chiave in posizione 1 si sente azionare l'attuatore della frizione. Facendo l'avviamento la ZEE emette tre beep e si accende la luce di cortesia posteriore e basta. Non funziona nulla, ne le luci, ne gli alzacristalli ne le frecce, nulla. Ho aperto la zee e vi ho trovato una pista interrotta da sovraccarico, ? una di quelle che fanno capo al connettore principale (quello del bus) in particolare fa capo ad uno dei 4 piedini pi? grandi di questo connettore, non ho ancora guardato lo schema per capire che filo ?. L'ho ripristinata ma il difetto non cambia, dimenticavo, il display ? completamente spento. Ho una centralina rele di un'altra smart identica, prover? a sostituirla ma temo non sia l? il problema, qualcuno ha gi? avuto problemi simili? Ho anche la possibilit? di sostituire la zee con un'altra (o meglio sostituire in toto ecu, zee e cruscotto per evitare di fare programmazioni visto che non ho un diagnosi)ma volevo prima capirci di pi? per non rischiare di bruciare pure quelle. Avete suggerimenti?
Mi ci sono messo di buona lena e munito del mio tester ho verificato tutte le connessioni del connettore principale trovando un falso contatto su un filo, poi ho controllato tutti i fusibili togliendoli uno a uno, ben tre erano bruciati! ricollegata la batteria il tutto si รจ acceso regolarmente, la chiave funziona, gli alzacristalli anche, fatto avviamento e si mette in moto...., ho avuto solo il tempo di fare un girettto e sembra tutto ok. Non posso non pensare che tutto sto casino non sia stato fatto utilizzando uno di quegli avviatori denominati Jump Start, comunque CASO RISOLTO