forgexsat  0

e220 cdi p1622 recovery non va via

MC e220 CDI problema epc in errore..auto in recovery non v? pi? di 3000 rpm e bassa potenza..50 km/h diagnosi si riscontra problema p1622 ovvero valvola di interdizione carburante..controllati cablaggi elettrici,integrit? prove a massa nessun cc...sostituita valvola..lo stesso identico problema... in diagnosi appena cancellati torna il p1622.. casi analoghi?molti miei colleghi mi dicono che il problema sta nella pompa alta pressione..!,molto mi dicono la ecu motore...attendo notizie grazie ragazzi..ovviamente controllato tutto il resto funziona tutto ok...pressione turbo..misuratore massa aria...iniettori..e tutto corretto pure la egr..

mirkot74  0

prova a fare una diagnosi con test originale non vorrei che il problema sia un 'altro

tommy  0

Katalizzatore occluso!!! che valore rilevi di massa aria,sia al minimo,che a medio carico?? Che valore assume il regolatore di pressione in percentuale sia al minimo che a medio carico?? La pressione quando difetta che valore raggiunge?? Scusa ma da questi dati si può cominciare a ragionare altrimenti si và a casaccio!!

leocut1992  0

molto probabile pompa hp, una volta smontata, c'è una prova specifica per qst problema, il pompista potrà dirti con certezza se il problema è lì Leocut.1992

ansservice  0

quoto, ma dimmi per capire, come esce difetto in quali condizioni e diagnosi usata[:D] PS: ricorda anche che chiedere è speranza rispondere cortesia. però vedo che non sappiamo mai malgrado tutti rispondano la fine dei tuoi post [}:)][}:)] ansservice

forgexsat  0

allora dopo tante ricerche,smontando la pompa dell'alta pressione, si nota con certezza accurata, che sull'inserimento della valvola elab,quindi tra la valvola elab e la pompa di alta pressione che è collegata tramite un tubo in pvc che si può smontare levando una ghiera situata sulla pompa della hp vite torx dentro la pompa cè un cilindretto in acciaio che scorre su una guida cilindrica...essa modula in fase sopratutto di rilascio l'ingorgo della pompa. questo cilindretto si blocca...basta controllarlo con un cacciavite che non scorre..allora smontate la pompa e sbloccatela dall'interno.. il codice p1622 e un codice guasto che mercedes in questa serie purtroppo non ha saputo indirizzare bene il dtc alla guida del guasto.problema risolto.

leocut1992  0

bravo!!!!! anche se, per la verita, il cilindretto andrebbe sostituito (ha anche un foro calibrato al centro), e poi verificato al banco con un test specifico Leocut.1992