UTENTE  0

problema servosterzo classe a 160 del 1999

ciao a tutto il forum,il servosterzo o idroguida non saprei della classe a mercedes-benz del 1999 non funziona, volevo sapere se c' entra qualcosa il rel? sempre che ci sia, oppure pu? essere qualcos' altro[^]

ansservice  0

ciao cervelliamo, fai una piccola presentazione qui, http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2 [:D][:)] ansservice

UTENTE  0

fatto mod

scintilla  0

per sapere se la causa e' l'alternatore (anche se la spia e' spenta) fai cosi'....sotto la vashetta dei vetri c'e' un filo piccolissimo blu e poi il positivo del motore del idroguida....taglialo spengi e riaccendi il quadro e vedi se funziona l'idroguida..praticamente il filo blu e' il segnale dell' alternatore dato che con alternatore rotto l'idroguida non funziona...fammi sapere

maximec  0

bravo scintilla ottimo consiglio[:)]

ansservice  0

Citazione:

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Messaggio inserito da Scintilla
per sapere se la causa e' l'alternatore (anche se la spia e' spenta) fai cosi'....sotto la vashetta dei vetri c'e' un filo piccolissimo blu e poi il positivo del motore del idroguida....taglialo spengi e riaccendi il quadro e vedi se funziona l'idroguida..praticamente il filo blu e' il segnale dell' alternatore dato che con alternatore rotto l'idroguida non funziona...fammi sapere

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quoto anch'io, non saprei spiegarmi meglio [:)][:p] ansservice

UTENTE  0

Non credo sia corretto il controllo di SCINTILLA...o forse ha omessso qualcosa per la fretta... il cavo blu ? il morsetto 61 se tu lo tagli non invii i 12 volt di informazione che l'alternatore genera quando carica (la pompa non gira), per controllare quel sistema basta verificare i cavi di sezione grossa positivo (30) e massa fissa e con motore in moto la presenza dei 12 volt sul cavo blu, forse (SCINTILLA) voleva dire che per simulare devi portare un 12 volt sul cavo con cavo tagliato, la stessa procedura la puoi attuare sulle pompe idroguida Opel Astra-G e Zafira prima serie Gran ZAO

UTENTE  0

l'elettrauto mi ha detto che all' interno della pomp? c'? un rel?, se il rel? si pu? cambiare......altrimenti si deve comprare la pompa.........possibile ?

scintilla  0

Geber_EL penso che ti stia sbagliando e anche di grosso amico mio....il cavo blu e' soltanto l'informazione che da l'alternatore al motore pompa idroguida ...provato di persona....non do consigli se non so cosa dico..e poi era quella la prova vedere se l'alternatore non carica o carica a tratto o ha problemi...dato che immagino saprai che se l'alternatore non va la pompa non gira...allora se tagli quando l'alternatore non funziona spengi e riaccendi il quadro il motorino esclude il segnale 12 v dell' alternatore e funziona senza problemi..l'idro si stacca per malfunzionamento alternatore perche' altrimenti scaricherebbe la batteria in fretta...p.s c'e' eltronica nel motore pompa non un rele' la modifica' si fa mettendo un rele' al posto dell'elettronica...

UTENTE  0

allora prima di fare aprire la pompa per poi modificarla con il rel?, potete spiegarmi i passi da fare in maniera terra terra con il fai da te, per vedere qual' ? il problema?

UTENTE  0

Citazione:

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Messaggio inserito da Scintilla
Geber_EL penso che ti stia sbagliando e anche di grosso amico mio....il cavo blu e' soltanto l'informazione che da l'alternatore al motore pompa idroguida ...provato di persona....non do consigli se non so cosa dico..e poi era quella la prova vedere se l'alternatore non carica o carica a tratto o ha problemi...dato che immagino saprai che se l'alternatore non va la pompa non gira...allora se tagli quando l'alternatore non funziona spengi e riaccendi il quadro il motorino esclude il segnale 12 v dell' alternatore e funziona senza problemi..l'idro si stacca per malfunzionamento alternatore perche' altrimenti scaricherebbe la batteria in fretta...p.s c'e' eltronica nel motore pompa non un rele' la modifica' si fa mettendo un rele' al posto dell'elettronica...

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[B)]Calma non ti scaldare non vado in cerca di rogne[B)] pensavo ti fossi dimenticato di qualcosa, in realt? stiamo dicendo la stessa cosa sull'alternatore, il fatto ?, che l'ho sempre provate cos? sia le pompe della classe A che dell'opel.....cmq far? una prova come dici tu appena me ne capita una, su opel sono sicuro che non funziona se non colleghi il positivo sul morsetto 61. .....meglio raffinare che avere dubbi NO?!?![:D]

diegass  0

ciao . i motori dello sterzo che siano idraulici o meccanici sono tutti a corrente alternata e comandati da una scheda elettronica . non puoi mettergli un rele . comunque controlla la massa che e posta vicino al compressore del condizionatore e poi le correnti sui 3 fili + , - e segnale di consenso se tutto ok smonta il motore e aprilo facendo att ai cuscinetti del motore che generalmente si rompe la gabbia e si bloccano , div controlla la scheda che non sia dissaldata o bruciata

scintilla  0

Geber_EL non mi sono scaldato...ti chiedo scusa se poteva sembrare ma non e' cosi..sono punti di vista esperienze..io sulle opel non lo so...ma sulle mercedes stai sicuro... a presto

scintilla  0

non per nulla cervelliamo ma che mestiere fai?sei un privato? per sapere non per niente ma se non hai capisto con tale chiarezza...

UTENTE  0

sono un privato per? mi piace dilettarmi sempre se ? possibile e con il vostro aiuto se la cosa ? fattibile, con il vostro aiuto provo a fare qualcosa

UTENTE  0

diegass mi dispiace contraddirti ma io un paio di modifiche con i rele' le ho fatte con successo ciao renato

scintilla  0

renato ha ragioe si puo' fare esculdendo l'elettronica...renato dice il vero

burgiomotorsport  0

ma sta corrente arriva??????? al motorinino??????????

UTENTE  0

sotto la vaschettina dell' acqua, c'? una spina che segnala una volta staccato, l' abs esp , ci sono 3 fili piccolissimi ed il filo non ? blu, ma bianco blu, ? quello giusto?

UTENTE  0

ho trovato un filo piccolissimo blu sempre sotto la vaschetta, collegato ad una doppia presa, sempre se si pu? dire in termine di meccanica, l' ho staccato da questa morsetta dove ci sono collegati altri fili che portano ad una massa, ma l' idroguida non va lo stesso

UTENTE  0

Ciao a tutti, ma scusate ragazzi per il controllo dell'alternatore se carica o meno non ? pi? semplice usare una pinza amperometrica?? LucaB

UTENTE  0

ho provato come avete detto voi ma il servosterzo non va lo stesso

UTENTE  0

le ho provate tutte ma non va

UTENTE  0

sono andato a fare la diagnosi alla mercedes e, mi hanno detto che ? andata la pompa idraulica, gentilmente potreste indicarmi dove posso trovare la pompa a buon prezzo?

viceversa  0

a me ? successo un paio di volte su classe a,ho sostituito tutto il gruppo preso allo sfascio,ne avevano una marea.

ilsuperbo  0

io la compro nuova della LUK mi sembra ma non ricordo il prezzo

UTENTE  0

cio ragazzi io sono nuovo e ho un opel del 99 18 16v e ho lostesso problema con servo sterzo mipotedare una mano

UTENTE  0

[:(]premesso che ho cambiato lalternatore un paio di mesi fa

UTENTE  0

Ciao ragazzi io sono nuovo e volevo chiedere un grande favore, in poche parole io ho una classe A e tornando a casa da lavoro con la pioggia mi e successo che lo sterzo si è bloccato[:(]quindi volevo chiedere una gentilezza, se potete dirmi come posso fare per sistemerlo... Ringrazio tutti anticipatamente per il vostro aiuto...

UTENTE  0

Ciao tutti, sono un utente nuovo quindi vi chiedo scusa se sbaglio qualcosa.. ho una classe A 170 del 98 e si è rotto l idroguida.. Il preventivo fatto alla mercedes è esageratamente alto.. ho trovato una pompa nuova con 2 anni di garanza della LUK... Qualcuno di voi conosce questa marca??? Puo aiutarmi?? Il venditore dice che è la marca che la mercedes monta di serie.. il prezzo è di xxx euro con 2 anni di garanzia

UTENTE  0

io l' ho trovata sul web a xxx euro, dopo 1 anno non andava più, li ho richiamati e senza spese me ne hanno mandata un' altra

UTENTE  0

Ringrazio cervelliamo per aver postato la soluzione, sia pure a distanza di due anni, ma per favore niente prezzi.