mercedes classe a 1600 anno 2001 tipo motore 166960 km 150.000 spia motore accesa la macchina si spenge agli stop a volte accelleri non prende accelleratore togli il gas glielo rendi gradatamente e cosi prende regolarmente: fatto diagnosi motore errori : P0100 SENSORE MASSA ARIA P0170 REGOLAZIONE CARBURANTE BANCATA 1 O10040 SCONOSCIUTO ma credo che sia lo 0100 valori sonda bancata 1/ 0,060 min 0,090 a 0,735 valori sonda bancata 2/ 0,450 fisso co minimo 000,1 2500 giri 0,001 bo!!!! puzzo di zolfo allo scarico io comincierei con una pulizia corpo farfalla e un reset parametri per quanto riguarda il minimo per il problema dell' accelleratore potrebbe essere il potenziometro pedale per? lo doveva dare come guasto? andrei per la sostituzione del misuratore e della sonda . che ne penzate? fatto un giro per ora tutto spento la faccio provare e poi lunedi vediamo grazie dei consigli
Messaggio di gavazzi sergio
mercedes classe a 1600 anno 2001 tipo motore 166960 km 150.000 spia motore accesa la macchina si spenge agli stop a volte accelleri non prende accelleratore togli il gas glielo rendi gradatamente e cosi prende regolarmente: fatto diagnosi motore errori : P0100 SENSORE MASSA ARIA P0170 REGOLAZIONE CARBURANTE BANCATA 1 O10040 SCONOSCIUTO ma credo che sia lo 0100 valori sonda bancata 1/ 0,060 min 0,090 a 0,735 valori sonda bancata 2/ 0,450 fisso co minimo 000,1 2500 giri 0,001 bo!!!! puzzo di zolfo allo scarico io comincierei con una pulizia corpo farfalla e un reset parametri per quanto riguarda il minimo per il problema dell' accelleratore potrebbe essere il potenziometro pedale però lo doveva dare come guasto? andrei per la sostituzione del misuratore e della sonda . che ne penzate? fatto un giro per ora tutto spento la faccio provare e poi lunedi vediamo grazie dei consigli |
maxo ha scritto:
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questa mi puzza un pò di presa per il cul!!!!!!!!!!!!!!grazie scherzo!!! gazie autosprint sempre professionale .
diciamo che per risolvere in modo definitivo questo problema in questa vettura è necessario sostituire il misuratore integrato nella centralina VDO, che purtroppo come ricambio non si trova, a meno che non sostituiate in toto la centralina, se vi capita un problema di questi, posso senza dubbio aiutarvi con garanzia assoluta, ciao Max
salve,,sono nuovo! ho avuto un problema alla mia classe A 170 cdi anno 2002--facendo una diagnosi mi a riscontrato cod errore p0100---sensore massa aria!. guardando dentro il cofano ho visto 2 sensori uno a destra sotto la boccia de'acqua lavavetri,e un altro a sinistra sotto la boccia liquido raffreddamento motore!..qualcuno mi saprebbe dire qualcosa in merito e se ovviamente a avuto lo stesso problema!! ha da premettere che la mia macchina su strada non supera i 3200 3300 giri,,io penso sia appunto per questo sensore massa aria..ringraziando in anticipo un b serata a tutti
Sulla mia classe A 160 a benzina del 2001 si accende saltuariamente la spia motore. Fatta la diagnosi con Carsoft da errore P0170-5. Cancellato l'errore la spia si riaccende in genere quando l'auto è a basso numero di giri, preferibilmente in quinta marcia a 50-60 km/ora con poco gas. L'auto comunque va bene e non noto differenze di prestazioni con spia accesa o spenta. Ho pulito il corpo farfallato, cambiato le candele e la sonda Lambda a monte del Kat (l'auto ha 160.000 km) ma non è cambiato nulla. Potrebbe essere una aspirazione di aria falsa? Non penso il debimetro perchè la macchina tiene bene il minimo, non ha vuoti e risponde bene all'acceleratore a tutti i regimi di giri. Chiedo il parere di chi ha più esperienza di me. Grazie e cordiali saluti a tutti.