suongiorno a tutti ho un problema con class a 140 a freddo il minimo ? irregolare addirittura si spegne e su marcia v? male come difetto candele in diag. p0130 p0170 inerenti alla sondalanbda,che ? stata sosti.poco tempo f? l'ho misurata e freddo ma le oscillazioni sembrano ok le altre operazioni svolte pulitura valvola e misuratore massa aria interna ecu,candele trovate usurate quindi sostituite.se qualcuno pu? darmi una dritta ne sarei riconoscente.buon lavoro
ciao.togli il corpo farfallato e guarda se all'interno c'è morchia bianca.se presente smonta collettori e pulisci.altra cosa,se hai un motore elettrico sul lato destro vicino al faro(tipo il frullatore delle opel) devi staccare il cablaggio con i due fili di medie dimensioni.crea problemi di minimo.questa è una modifica che mi hanno detto in mercedes per questo problema.ciao
sono ancora alle prese con la classA, oggi ho notato che strozzando l'aspirazione durante l'avv. e nantenendo la stroz. un paio di sec dopo la vett. si comporta normalmente. corregetemi se comincio ad avere sospetti sul misuratore mass.aria. la mia diagnosi launch misura al minimo 0.91volt ,a pieno reggime max 3.4,sia su strada che con accellerate da fermo, però la diagnosi mi legge il parametro con un certo ritardo ,non sò se il valore di picco possa essere superiore
ciao io ho un caso quasi simile la vettura è anche a gas il problema è che ogni tanto accende la spia e memorizza errore p0170 controlata la carburazione a gas va bene,faccio la diagnosi vedo misuratore massa aria 0volt mentre la massa aria kg/h varia da 9 a 156. ora il problema su questa vetture e la centralina VDO MSM1.0 è che il misuratore è incorporato si puo revisionare? o c'è qualche soluzione altra?
di solito solo colpa del gpl, va a fine scala e non funzia piu il mis massa aria, dopo azz parametri riprende?[:D] ansservice