Slk spia abs e bas accese .
| 13
-
autoriparatore
hellmet 006/02/2010 - 22:44Slk spia abs e bas accese .
Salve a tutti scusate ma essendo nuovo iscr non so ancora dove presentarmi,ma posso farlo adesso qui?? Sono pietro ho 32 anni sono di Palermo e sono un tecnico diagnostico elettronica auto e moto.Se Manca qualcosa fatemi cortesemente sapere dove mi devo e come presentare.Grazie Intantovolevo se possibile esporvi il mio problema: ho una slk con spia ABS e BAS accese,succede questo spengo il quadro e si spegono tutte e due le spia BAS ABS,mentre se riaccendo la macchina e comincio a camminare riaccendono le spie lasciandomi in diagnosi il seguente errore(LINEA CAN C1025) ,ho sostituito l'interuttore stop (non credo sia da inizializzare) la vettura e del 1998, e poi ho eseguito la prova dei 4 sensori con ascilloscopio sono abbastanza chiari e nitidi come lettura ,durante la marcia una piccola differenza di 100 mv il posteriore sx rispetto agli altri tre ma non credo sia neanche questo,l'impianto e stato battuto con uno schema originsle della caca madre attraverso il numero di telaio. Se manca qualcosa non ricordo ma controlli ne ho fatti gia tanti,dimenticavo se faccio ponte nei quattro fili dell'int luci stop verifico che le spie accendono solo dopo una lunga stirata di marcia forse per il recoveri.?? Ma se e' possibile vi chiedo se gia vi e' successo e se si come avete risolto ,li dove non vi sia succeso qualcosa di simile vi chiedo di darmi qualche suggerimento. Grazie ancora ....in attesa di risp. Dimenticavo ma dove ci si presenta in questo forum ....grazie anche per questo[:)][:)][:D]
-
autoriparatore
tommy 006/02/2010 - 23:10Sul servofreno ci sono due bulbi che danno un'informazione decisiva per la reattività del sistema BAS e il funzionamento dell'abs "Poco acessibili"... Poi dovresti verificare il sensore d'accelerazione longitudianale e trasversale,montati posteriormente nel bagagliaio....il valore di partenza del segnale in uscita è 2,5 volt. in base all'acelerazione subisce una variazione in positivo o negativo.... Ma non faresti prima a colegare un diagnostico e il gioco è più semplice!!!!
-
autoriparatore
tommy 006/02/2010 - 23:12Sono pietro ho 32 anni sono di Palermo e sono un tecnico diagnostico elettronica auto e moto.Se Manca qualcosa fatemi cortesemente sapere dove mi devo e come presentare Copia ciò che ho riportato aggiungendo se ti và un qualcosa in più di te http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2
-
autoriparatore
hellmet 007/02/2010 - 22:04Allora ragazzi so benissimo che in quella macchina non esistono solo quei sensori so pure che lo schema mi e' servito per battermi tutto l'impianto elettrico del bas abs,quindi vi posso garantire che a livello di segnali cioe fili e'tutto apposto. Cosa mi potete consigliarre in diagnosi con texa palmare mi risulta un errore LINEA CAN C1025 e ripeto dopo avere cambiato l'interuttore stop e dopo essermi preso tutti i segnali e battuto tutto l'impianto non so piu cosa pensare. Avete qualcosa da consigliarmi perche queste due spie continuano ad accendere ogni volta che la mac china prende velocita'. Ciao in attesa di consigli .graz..
-
autoriparatore
hellmet 009/02/2010 - 14:15possibile che questa macchina passando i 20 kh orari faccia accendere le spie abs bas. Aquesto punto mi chiedo e se ho un problema nella linea CAN come facci a leggere le informazione della linea??? Potete aiutarmi sto provando da giorni a raggionarci sopra ma niente [:(][:(]
-
non definito
UTENTE 013/04/2010 - 18:10Salve sono Fabrziio ho una mercedes classe A con il disply che mi segnala: ABS, ESP, BAS, LIQUIDO FRENI, LUCE STOP, ..GUASTI RECARSI IN OFFICINA. iL MIO MECCANICO HA FATTO LA DIAGNOSTICA E MI DICE CHE LA CENTRALINA ABS NON COMUNICA.. Qualcuno è cosi gentile da aiutarmi? Grazie a tutti
