Ciao a tutti. Tutto e' iniziato cosi', la mia smart 700 benzina del 2004 con motore appena sostituito con uno di 24000 km, un bel giorno non parte piu', cosi' la porto dall'elettrauto e in diagnosi non ci sono errori, rele' avviamento aposto, ma noto che mi brucia il fusibile del motorino di avviamento e non parte...allora tiro giu' la slitta con il motore e controllo tutti i cablaggi visivamente, ed e' tutto a posto, provo col "cacciavite" a fare ponte sul motorino e magicamente parte, il motorino gira tranquillo, cosi' penso che sia un problema di cavi, faccio passare quindi un cavo dall'impianto della macchina a quello del motore, bypassando il cavo dell'impianto, e credo di aver risolto il problema, quando dopo 2 giorni la macchina non parte di nuovo, o meglio, faccio l'avviamento e il motorino sembra che giri e prenda velocita', ma l'elettromagnete non si innesta, e quindi la macchina non parte...........Da notare che quando ho sostituito il motore con uno di demolizione ho tenuto tutto (impianto, motorino avv e motore completo), quindi il motorino ha circa 24000 km, e' possibile che si possa spaccare un motorino con cosi' pochi km??????? ASSURDO!!!!!! Perche' quando ho fatto passare il cavo la macchina ha funzionato per 2 giorni???? ASSURDOOOOOOOOOOOOOO!!!!! Aiuto!!!!
ciao, come ti capisco[:(][:(] mi ha fatto impazzire anche a me una la settimana scorsa. Hai controllato la centralina portafusibili sotto il sedile passeggero? A me ? capitato che non si azionava il motorino d'avviamento perch? quella centralina era annacquata![:142] spero di esserti stato utile. Ciao pizzettu
allora oggi mi sono proprio incazzzzz e ho tirato giu' tutto, ho provato il motorino smontato x terra, gira e basta senza l'innesto, in pratica non attacca l'elettrocalamita...beh lasciamo perdere, era davvero l'ultima cosa che avrei immaginato, trattandosi di un motorino di 3 anni con a malapena 20.000km, l'ho cambiato con uno preso in demolizione che sembra fare il suo lavoro...ma e' possibile che sta smart abbia tutti sti problemi....non ne avevo mai riparate prima d'ora, e in un mese mi sono capitati 2 con dei cabrio con gli ingranaggi dei motorini della capote sgranati, uno con il motorino dei tergi da cambiare, un'altro con il regolatore dell'altezza fari impazzito...possibile che una macchina che non viene per nulla venduta a buon mercato, venduta sotto brand mercedes sia piena zeppa di sti difetti stupidi????? ASSURDO!!!!! PIZZETTU La centralina dei rele' si trova sotto il sedile passeggero dietro la copertura in plastica sottoscocca suppongo???.....li non ho ancora guardato, ma dato che a sta macchina ho tirato giu' il motore gia' 10 volte facCio che dare uno sguardo anche li.....
se non si rompono noi quando lavoriamo? scherzo cmq di motorini avviamento smart ne ho sostituiti a vetture con 10000 km specialmente quelle anno 2004 2005
cari colleghi sono nuovo del sito pero' vedo che siamo tutti sulla stessa barca ,pieni di casini sul lavoro alla ricerca di soluzioni veloci,di consigli che ci aiutino a risolvere i problemi non facile che tutti i giorni ci entrano nelle nostre officine.permettetemiuno sfogo sono anchio uguale a tutti voi pero' diciamoci la verita,quando chiudiamo il cofano e tutto e risolto siamo strafieri del nostro lavoro giusto.............buon natale a tutti
frenk50 ha scritto:
cari colleghi sono nuovo del sito pero' vedo che siamo tutti sulla stessa barca ,pieni di casini sul lavoro alla ricerca di soluzioni veloci,di consigli che ci aiutino a risolvere i problemi non facile che tutti i giorni ci entrano nelle nostre officine.permettetemiuno sfogo sono anchio uguale a tutti voi pero' diciamoci la verita,quando chiudiamo il cofano e tutto e risolto siamo strafieri del nostro lavoro giusto.............buon natale a tutti |