eudy  0

ml 320cdi parte e si spegne

salve a tutti ho in officina un ml 320 cdi ho sostituito l'attuatore delle farfalle sui collettori di aspirazione xch? causa incrostazioni sforzava e si ? sgranato, monto su il tutto e adesso quando metto in moto parte ma dopo 3 -4 secondi si spegne e nn accellera in diagnosi niente errori sembra come se la farfalla di spegnimento( nn mi riccordo come si chiama )si azionasse e tapasse l'aspirazione nn ? che qualcuno ha qualche idea vi ringrazio e buon lavoro

bilico  0

forse sono invertiti i tiranti ??? (WDC 164)

suzuki34  0

penso che anche se le farfalle dei collettori restassero chiuse l'auto non si spegne in quanto chiudono un solo condotto di aspirazione di ciascun cilindro cmq prova a controllare come dice bilico magari ? una strategia della centralina[:D] oppure controlla se la centralina inj sugli stati come ? l'antiavviamento[:D]

eudy  0

ho rismontato il tutto e l'unica cosa che ho trovato che due farfalle sono legermente storte e mi sembra che quando vanno a chiudere sforzino nell'aprirsi nn sono belle libere come devono essere.ho calibrato le due farfalle in modo che siano belle fluide nel movimento( sarebbero da sostituire ma il cliente ha il braccino corto ) adesso sono in fase montaggio ( putanassa nn si finisce pi? ) e provo. comunque penso che se nn aprono il motore si spegne xch? la posizione di minimo ? gestita dal motorino che ho sostituito e che deve essere un pelino aperta in base agli ordini della centalina. quando ho finito vi faccio sapere grazie a dopo

UTENTE  0

ciao se posso permettermi ti consiglierei di controllare se la egr rimane aperta magari si ? incrostata anche quella?[:229]

eudy  0

caso risolto. ragazzi vi ringrazio siete sempre presenti. il problema erano proprio quelle maledette farfalle ritirato gi? tutto calibrato tutte le farfalle in maniera che si aprono senza il minimo sforzo e tutto ok. comunque un motore di questo livello che, ha 220.000 km si intasa tutto il sistema di aspirazione e resti a piedi xch? le farfalle nn si muovono pi?, e rompi anche l'atuattore per lo sforzo, e se vuoi fare un lavoro ad regola devi spendere una cifra all'ucinante cambiando tutte le farfalle nn mi sembra degno di prestigio. buon lavoro a tutti

eudy  0

scusa clod se nn ti ho risposto l'egr l'avevo gi? controllata grazie del consiglio ciao