lulimax  0

smarth diesel cabrio del 2005 2006

salve buon giorno e buona domenica a tutti. mi hanno appena scaricato l'auto sopra citata con carro attrezzi, non parte,il motorino gira non ha rumori anomali,e mi da tanto da mancata alimentazione,ammetto la mia pi? totale ignoranza sull'auto che in versione diesel ho solo manutentato normalmente forse 1 o 2 volte. accetto tutti i vostri consigli, grazie max.

eletronik  0

oggi la diagnosi ? fondamentale per iniziare in parametri -press rail - il primo parametro da controllare per i disel seguito da giri ---fase-- posta qualcosa e vedremo[:D][:D][:D][:D]il da farsi

motorino  0

salute, segui i consigli di eletronik, ma butta subito un occhio alla pompa sommersa se funziona. saluti.

lulimax  0

eccomi qu? ,buon giorno a tutti,il mio sospetto mi ? stato confermato da motorino, come spiegato nel mio post non avendo esperienza non sapevo se questa car fosse equipaggiata di pompa elettrica nel serbatoio,quindi questa mattina mi sono collegato con texa pad e subito si ? accesa la spia di errore in memoria guasti con la dicitura :intervento esterno dell'esp sulla portata.quindi sono andatonei parametri ed ho visto che la pressione nominale era a 280 bar a quel punto ho provato l'avviamento e l'auto si ? accesa in un attimo. questo mi fa pensare ad un surriscaldamento della pompa elettrica di iniezione nel serbatoio ma .......ora ne parler? con il proprietario e vedremo il da farsi. grazie max ho appena modificato il messaggio perch? da una diagnosi pi? approfondita ne viene fuori anche la non lettura del codice dlla chiave e questo complica le cose e svariati errori di comunicazione in rete can bus.

lulimax  0

come dicevo ho resettato il tutto provato il veicolo il quale rende una meraviglia e di errori nemmeno pi? l'ombra il cliente non vuole fare altro. caso risolto?

lulimax  0

troppo bello per essere vero, caso non risolto, il cliente ? rimasto a piedi, mi sono recato sul posto ed ho fatto la diagniosi questa volta nessun errore in memoria, ed a contatto inserito ho una press. nel rail di 290 bar circa il motorino di avviamento gira e la pressione non sale il motore non si avvia ma il tempo di apertura degli iniettori e tutte le informazioni che li riguardano sono 0 ho pensato un po a tutto sensore di giri motore, ma in diagnosi li vedo salire all'avviamento. la chiave, ma viene puntualmente letta e riconosciuta, quindi o non esce il comando degli iniettori dalla centralina o il cablaggio ? interrotto?ma? se avete idee sono qu?.max

UTENTE  0

la butto li prova avedere il rec. iniettiri quntita non varrei che siano gli iniet.parte idraulica

eletronik  0

impossibbile avere la press a 290 bar appena accendi quadro e normale che non parte se hai 290 e la reale fosse a 0 bar il regolatore si troverebbe in posizione aperto non permettendo la reale alzata della press --quindi risultato press reale 0 la centralina crede che e stata raggiunta l'auto non parte sicuramente sensore press rail andato

lulimax  0

grazie elettronik per aiutarmi. ti informo che nel frattempo ho consigliato il cliente di andare in mercedes o dove vuole lui perch? ho visto che non valeva la pena arrabbiarsi e perdere tempo con questa persona. la mia domanda ? a questo punto, ma solo per conoscere pi? a fondo l'auto. la macchina ha una pompa elettrica nel serbatoio per far arrivare gasolio al motore?

UTENTE  0

ciao si ha la pompa elettrica nel serbatoio[:D]

lulimax  0

grazie marco. verrebbe da pensare che ogni tanto la pompa scaldandosi faccia delle bizze,ma i valori non corretti come ci spiega elektronic fanno pensare ad altro.ripeto non ne valeva la pena.grazie lo stesso.max

motorino  0

ciao, difettano frequentemente, per? come giustamente fa notare electonik c'era da approfondire. salute