Motore Smart 700
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ilragazzo 027/08/2009 - 13:00Motore Smart 700
Ciao a tutti bentornati dalle ferie, vi rompo subito le scatole,lunedi mattina mi entrer? in officina una smart 700 che credo dovr? rifare il motore. E' passata ieri sera e da calda fuma come un turco [:D], ora siccome non ci ho messo mai mano su queste macchine mi sapete dire per tirare gi? il motore quale procedure ci sono da effettuare? E' incasinato o semplice? Altra domanda sul motore, leggevo qui sul forum che prenderli revisionati da rettifica poi consumano olio, quindi ? meglio originali? Come avete capito sono proprio scoperto su questa macchina se gentilmente qualcuno mi da qualche dritta..... ciao
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ilragazzo 027/08/2009 - 21:44
Ciao Mauri 66 guarda la casualit? [?] questa sera mi hanno portato una smart x fare il tagliando (ne vedo 1 all'anno [:D]) ed ? identica a quella che lunedi dovr? tirargli gi? il motore. L'ho alzata per cambio olio e ho dato un occhio per capire cosa devo staccare....ma cacchio ? abbastanza incasinata. Il paraurti come si fa a togliere? Mi dici di smontarlo con tutte le sospensioni, ma intendi tutto telaio compreso? Praticamente non resta su nulla e devo lasciarla sul ponte per forza..... quanto tempo ci metti per tirarlo giu? Dimenticavo, questa sera ho sentito la rettifica e la mercedes per sapere circa il prezzo del motore, mercedes non ha motori revisionati ma solamente nuovi e costano una fucilata mentre in rettifica lo paghi la met? ma non ti sostituisce la turbina..... secondo te o chi lavora molto su queste macchine, la turbina ? meglio sostituirla visto che ho letto che si usura facilmente e anche xch? da motore montato ? un casino mi sembra. ps la vettura ha 114000 km
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luigiv 027/08/2009 - 22:31ti rispondo io,per smontare il paraurti e molto semplice,serve sempre per cambiare candele ed smontere la turbina ed egr ci sono due viti laterale all'altezza ruote post, due viti vicino cierniere del cofano post due viti sotto, se guardi attentamente sono tutti a vista tiri leggermente indietro ed hai finito, il motore lo puoi revisionare pure tu ormai si trova tutto i ricambi fuori mercedes normalmente basta una serie di fasce e guide valvole nuove,prima controlla bene gli sfiati sul coperchio si tappano spesso quando la manutenzione olio e trascurata.la prima volta sembra difficile poi invece ti accorgi che ? tutto semplice buon lavoro
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non definito
UTENTE 030/08/2009 - 09:12ciao per togliere il motore ci metterei mezz'ora sono le vite delle carene posteriori 5 e quelle sui parafanghi posteriori 2, e lo sfili dopo quelle sulla traversa sono 6, e sotto il motore 4 che li puoi toglire con una 15 a bussola e la prolunga, stacca i tubi del freno e dell' esp sul lato sx della macchina e i tre tubi dell'acqua 2 dell' a.c. due della benzina e uno del cavo del p?ositivo sul motorino d'avviamento, e l'altro nrgativo sul telaio dell'auto dciamo sopra la marmitta, sgancia prima di abbassare il motore i 2 fili del freno a mano sappi che se la macchina non ha tanti km cio? meno di 100.000 non rettificare i cilindri basta mettere le fasce e rettificare la testata completamente, la rettifica dei cilindri io non lo mai fatta e i motori che ho rifatto olio ne consumano come quelle originali, l'importante ? che una volta che rifai il motore faccia il tagliando ogni 5000km, il costo se lo fai tu ? intorno ai 400? max 500? tutto finito ciao. ps non staccare il motore dalla culla e nemmeno dal cambio butteresti un sacco di tempo
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ilragazzo 003/09/2009 - 12:53
grazie a tutti, anche a mariommi molto preciso [:)] per? non ho dovuto smontare il motore (per ora). La macchina invece di lunedi me l'hanno portata martedi sera e ho potuto iniziare a guardarla solo ieri pomeriggio [V], ho staccato il tubo di aspirazione e non fumava + quindi turbina da sostituire. L'ho ordinata ieri e domanio mattina mi arriva, c'? qualche accorgimento da avere per la sostituzione della stessa?