mercedes e270 cdi anno 2000
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non definito
UTENTE 014/08/2009 - 13:38mercedes e270 cdi anno 2000
ciao a tutti, mi sono appena iscritto e chiedo gia un consiglio... ho un mercedes E 270cdi del 2000, motore 612961 125kw: andando a volte la macchina si spegne e poi riparte, (? successo un paio di volte che non partiva pi? perch? si ? scaricato il circuito del gasolio), in diagnosi memorizza "monitoraggio pressione rail (limite in eccesso)" allora ho provato l'auto con la diagnosi attaccata e ho notato che da fermo accelerando la pressione rail arriva a 1200bar e andando a volte la arriva anche a 1550bar e poi logicamente la macchina si spegne, ho provato a sostituire il regolatore di pressione ma lo faceva ancora, ho provato a sostituire il sensore pressione rail e accelerando da fermo la pressione arriva ancora a volte a 1200bar, secondo voi da cosa puo dipendere questa anomalia? Il problema ? che non lo fa sempre, lo fa solo a volte quindi ogni prova che posso fare per verificare se ho risolto il problema devo provare l'auto per un p?.. spero di essermi spiegato abbastanza bene e non aver fatto troppa confusione Grazie a tutti
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gioan 015/08/2009 - 09:34A memoria direi (dovrei consultare qualche banca dati ma stasettimana sono in ferie) che le pressioni che hai rilevato mi sembrano del tutto normali, col motore al minimo che pressione hai?Messaggio di luca.kart
ciao a tutti, mi sono appena iscritto e chiedo gia un consiglio... ho un mercedes E 270cdi del 2000, motore 612961 125kw: andando a volte la macchina si spegne e poi riparte, (? successo un paio di volte che non partiva pi? perch? si ? scaricato il circuito del gasolio), in diagnosi memorizza "monitoraggio pressione rail (limite in eccesso)" allora ho provato l'auto con la diagnosi attaccata e ho notato che da fermo accelerando la pressione rail arriva a 1200bar e andando a volte la arriva anche a 1550bar e poi logicamente la macchina si spegne, ho provato a sostituire il regolatore di pressione ma lo faceva ancora, ho provato a sostituire il sensore pressione rail e accelerando da fermo la pressione arriva ancora a volte a 1200bar, secondo voi da cosa puo dipendere questa anomalia? Il problema ? che non lo fa sempre, lo fa solo a volte quindi ogni prova che posso fare per verificare se ho risolto il problema devo provare l'auto per un p?.. spero di essermi spiegato abbastanza bene e non aver fatto troppa confusione Grazie a tutti -
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strambal 014/07/2012 - 22:43Re: mercedes e270 cdi anno 2000
su queste vetture capita spesso che in accellerazione o spingendo fino in fondo accelleratore resta aperto iniettore o si blocca ,viene vista una perdita di pressione ela vettura si spegne. rimetti in moto e va come prima. andando tranquillamente tutto è nella norma.
