Ciao, ho in officina una SLK 200 kompressor con spia avaria accesa e in memoria gli errori P2014 P0410 E P0237. Era venuto sabato alle 12.30 mentre chiudevo con la spia accesa e scarsa resa del motore, gli ho cancellato l'errore che era memorizzato in centralina (non presente)P0237 pressione di sovralimentazione e l'ho mandato a casa. questa sera ? tornato (come prevedevo)con spia accesa e 2 errori oltre al p0237 si trova anche P0410. Non ho ancora fatto nulla sulla vettura, non ne ho avuto il tempo. Gli errori p0410 e p 0237 li ho trovati entrando con l'axone in scan tool obd mentre p 2014 entrando in diagnosi centralina con modello e tipo motore giusti. Leggevo ora in un altro post che per un problema simile ? stato cambiato il debimetro, potrebbe essere il mio caso? Tengo a precisare che non conosco la vettura ? la prima volta che ci metto le mani[:I]
Pronti [:)] SLK 200, ANNO GENNAIO 2006 120 KW TIPO MOTORE 271944 CIL. 1796 torno ora da una prova di 15 km, la macchina ? perfetta e la spia ? spenta. Il cliente mi ha detto che dopo che sabato l'ho cancellata la macchina prima di riaccendersi di nuovo ha fatto 60 km .... Tengo a precisare che ho solo ricancellato l'errore e non ho messo mani alla vettura quindi il difetto c'? ancora.
p2014 sonda o sbaglio? certo di entrare con modello esatto?[:)] non penso misuratore, serve diagnosi con altra diagnosi ansservice
motom121 ha scritto:
Nell'elenco dei codici generici Mercedes il P2014 esiste e corrisponde al sensore di posizione del variatore di lunghezza del collettore di aspirazione??? E' strano per?, perche questa vettura dovrebbe montare una Motronic ME Twinpulse che usa dei codici a 2 o 3 cifre |
Ho telefonato al call center TEXA facendogli presente i 3 errori e mi hanno detto di controllare tubicini e valvole della pompa aria [?] ma dove si trova? io i tubicini quelli che si vedono li ho controllati ma sembrano buoni, a fianco delle candele c'? una valvola tipo quella che comanda egr, ho provata a staccarla e dopo aver fatto un giro mi da errore valvola comando attuatore pompa aria[?] il problema ? che ho altri lavori e qui invece bisognerebbe aver tempo e ragionare.....
autosprint ha scritto:
p0237 sensore pressione assoluta collettore A segnale basso p0410 sistema aria secondaria funzionamento difettoso p2014 sensore interruttore posizione attuatore controllo aria collettore aspirazione controlla tubicini e elettrovalvola commutazione aria situato altezza bobina cil 3 controlla attuatore pneumatico modulatore flusso (farfalline nel collettore) con controllo di posizione sul collettore asp il problema sta li |