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Problema spia alternatore Classe A 170

Salve, ho un problema con una classe A170 D. Si accendeva la spia dell' alternatore, non caricava la batteria e non funzionava il servosterzo. Abbiamo cambiato l' alternatore NUOVO. Il problema persiste e la spia si accende a tratti, come accelero sale la tensione delle luci. il che non ? normale... Ho anche pulito bene il cavo di massa vicino al compressore del AC. Che altra prova posso fare?? Vi Ringrazio

gigiomio  0

verifica alimentazione positivo sull alternatore se e ok stacca il filo della lampada sempre dall alternatore metti una lampada spia esterna se continua ricambia l alternatore

UTENTE  0

Dici che potrebbe essere difettoso l' alternatore originale Valeo? il problema ? che mi fa sempre lo stesso difetto sia con l' alternatore vecchio che con quello nuovo!! Il cavo positivo l' ho controllato e va bene. non c'? lo spazio per passarne uno volante dalla batteria... e con i 2 fili nel connettore ( uno L e l' altro DF.. la spia si spegne e accende al banco ). Oltretutto la corrente alla batteria arriva di 14 volt.. quindi potrebbe andare bene, ma a volte da picchi troppo alti e le lancette del quadro spariscono.. Quanto son misteriose queste macchine..

gigiomio  0

potresti provare con un altra batteria [?] i fili da fare la prova con la lampada sono nel connettore due fili D+ lampada interna (spia) batteria l alro filo della lampada positivo.se no alternatore

delta  0

non ? per caso , la pulegia motore ? del tipo con lo smorzatore di vibrazioni, ed ? sanneggiata? perch? se l'alimentazione ? a posto l'alternatore ? nuovo, deve funzionare per forza, a meno che la pulegia motore ? rotta e non hai fatto caso,l'alternatore sembra che giri, ma in effetti sta fermo delta

UTENTE  0

Ragazzi.. innanzitutto ringrazio gigiomio e delta per aver risposto. Con questo vi dico che ho risolto il problema. Tutto dipendeva dal Servosterzo. Sotto la vaschetta tergicritallo si trova una piattina di plastica con 2 cavi che ricevono acqua, spesso si ossidano e sono in stretta connessione con l' alternatore in quanto se questo non funziona bene e non carica la batteria automaticamente il servosterzo si disinserisce per non scaricare ulteriormente la batteria. Ho controllato anche i cavi dell' alimentazione idroguida ( Uno di questi ? quello della famosa piattina ) con la sorpresa di aver trovato tali fili spellati, che facevano gli affari fra di loro, in direzione di una fascetta di plastica posta al di sopra dell' idroguida. PROBLEMA RISOLTO.