arnaudsub  0

Buongiorno a tutti cari amici

un breve appunto su intervento del 2015, l'auto aveva 255 mila km avevo spia motore accesa con indicazione livello additivo filtro antiparticolato insufficente. Provvedevo a rabboccare il serbatorio con Eolys 176 (ne entrarono solo due litri) e in concessionaria citroen mi feci cancellare la spia e se non ricordo male una procedura di azzeramento dei contatori. Tutto ok

Oggi l'auto ha 315 mila km e mi appare nuovamente il solo messaggio liquido additivo fap insufficente senza spia motore. Ho smontato il serbatorio per vedere se effettivamente mancava liquido, è ancora bello pieno almeno la metà, inoltre ne ho aggiunto un altro litro che mi avanzava dalla scorsa volta ma continua a segnare liquido insufficente.

mi domando se c'è qualche galleggiante che segna il livello che magari si è guastato oppure è solo da fare via computer l'azzeramento dei contatori

Grazie e buon lavoro a tutti

 

 

munarettisnc  0

probabile guasto sensore livello interno serbatoio liquido fap. in caso di sost devi poi azzerare il tutto come ultima volta

omac  0

È previsto un indicatore di livello, ma va sostituito il serbatoio in caso di guasto. Provare prima ad eseguire la procedura di riempimento serbatoio cerina (il valore in ohm del sensore è comunque misurabile). In qualche caso ho dovuto sostituire la centralina additivo gasolio.

arnaudsub  0

Il serbatorio è tutto saldato e mi sembra di capire che non è possibile sostituire il solo sensore di livello. Quale valore Ohm dovrei poter misurare per capire se è proprio il sensore livello guasto? Potrei ingannarlo baypassando il sensore di livello con una resistenza e fargli risultare il serbatorio sempre pieno? Poi ogni tot km provvedo a rabboccare il serbatoio in modo da non restare senza. é un idea realizzabile secondo te?

Grazie

 

 

omac  0

Mi par di leggere che già era stato scritto che va sostituito il serbatoio, ma che potrebbe anche non servire; eseguire controlli diagnostici ( anche attivazioni pompa additivo, il sistema non è in grado di valutarne il funzionamento in quanto è sufficiente che sussista un carico). L'emulaziome del carico resistivo sensore livello minimo potrebbe avere senso dopo aver verificato tutto il resto e ripristinato le condizioni di serbatoio pieno (se vengono accettate dalla centralina controllo additivo).

arnaudsub  0

Non ho avuto modo di andare fare diagnosi in questa situazione. Ho riempito il serbatoio cerina, il connettore presenta 4 fili due sottili e due più grossi, presumo che i due più sottili siano quelli del livello e quelli più grossi per la pompa di pescaggio. Sui due pin corrispondenti ai due fili più sottili non c'è nessuna continuità, segna OL.

Per il momento la macchina cammina bene e non presenta nessuna spia motore a cruscotto. (solo il messaggio nel computer di bordo)

Se non si accende la spia motore funziona comunque correttamente?

 

omac  0

Dipende se il sistema di additivazione rimane in grado di iniettare l'additivo nel serbatoio gasolio, viceversa per ora funziona ma si potrebbero avere problemi nel completamento delle rigenerazioni. La spia si accenderebbe solo a cose fatte.

peppe1965  0

salve sulla mia c4 1600 hdi anno 2009 quando faccio rifornimento,non sento più la pompa di additivazione ma in diagnosi faccio il test attuatori la pompa funziona, ho controllato la sacca ed e quasi piena da cosa può dipendere.