munarettisnc  0

ciao a tutti, mi è entrata questa c4 picasso con errori inerente a iniettore 1, 2, 3. Il cliente ha girato un mese così e poi è tornato in officina con p1490 e fap pieno. faccio diagnosi e trovo una pressione differenziale molto alta (11mbar al minimo).  faccio revisionare gli iniettori (montati codificati e inizializzati in ecu), faccio revisionare il fap, controllo la valvola egr, sosituisco il sensore pressione differenziale, rabbocco cerina fap e faccio tutti gli adattamenti del caso. la vettura fa 1000km circa e torna con fap intasato. Da diagnosi ho notato che le rigenerazioni avvengono autonomamente circa ogni 300km. decido di sostituire nuovamente gli iniettori con altri 4 di revisionati, effettuo nuovamente la revisione del fap (era pieno di fuliggine) e oggi, dopo 700km la vettura mi è tornata in officina con fap pieno. Per conto mio ho qualcosa che mi intasa precocemente il fap, o comunque le rigenerazioni non abbattono il livello di intasamento. il cliente ha sempre fatto gli stessi percorsi. avete qualche consiglio da darmi?? grazie

omac  1

Verificare che il termostato raffreddamento sia efficiente, che non vi siano perdite aria nel circuito sovralimentazione (anche cose di poco conto fanno aumentare la fumosità del motore), e che non venga impiegato carburante di scarsa qualità (molto diffuso dove apparentemente costa di meno). Su questi motori (sistema iniezione siemens continental) gli iniettori li monto nuovi, i revisionati non mi danno alcuna garanzia.

coppiaconica  0

Controlla anche che funzioni la pompa di additivazione (con prova attuatori) oppure se il tubo da serbatoio cerina a serbatoio gasolio non sia otturato.Se il gasolio non è additivato il fap non viene rigenerato .Ciao

munarettisnc  0

problema risolto .un collega a tolto fap e centralina .io ho perso il cliente perche a suo dire erano cose che dovevo sapere

omac  1

Spero tu gli abbia invece spiegato che si tratta di operazione altamente illegale, i cui responsabili in solido sono il proprietario e chi ha eseguito il lavoro, cosa che oltretutto renderà impossibile lo scarico di responsabilità in seguito ad eventuale vendita del veicolo.

munarettisnc  1

fatto  spiegato il tutto per bene. cosi io dormo tranquillo

giampi69  0

Succede anche nel mio lavoro: tu ti comporti correttamente e cerchi di fare tutto per il cliente nei limiti della legalità ma poi trovi sempre quello più furbo e che se ne frerga che va contro la legge e ti frega il cliente. Tu sicuramente hai la coscienza a posto e puoi dormire sonni tranquilli, il tuo collega ed il cliente, un po' meno....