pistone57  1

ciao a tutti ho questo mezzo con 178.000 km che parti e va bene dopo 500 mt fa 1 bip e non va + di 3000 giri e non si accende nessuna spia in mem. nel sistema additivo ho : FEBO = err. sconosciuto P1434-P1435 = pompa sistema additivo corto circuito verso massa o corto circuito aperto. in parametri  avevo 4% di additivo ho riempito di additivo e cancellato err. e reset valori mi da sempre additivo 4 %  e fa sempre stesso difetto non sara' la pompa additivo ? pero' non capisco xche' non accende nessuna spia cancello err. xro' FEBO non si cancella.  ci sono 3 fili alla pompa verde giallo = massa - verde =12 volt - rosa = con spina staccata 9 volt che dovrebbe essere segnale galleggiante grazie a  chi mi puo' aiutare ciao

pistone57  0

ciao a tutti ho sost. pompa additivo fatto codifica adesso tutto ok poi in conc. mi dicono che a 180.000 km sarebbe da sost. il fap x pericolo incendio voi che pensate grazie ciao

donmek  0

ci sono stati casi di incedio su alfa e opel ma sul gruppo psa non mi risulta .comunque so che ci sono aziede che li revisionano con costi minori rispetto al nuovo di concessionaria .tieni la vettura sotto controllo e vedi a che distanza di tempo esegue le rigenerazioni.

omac  0

Gli incendi a causa di FAP o DPF sono causati, mai direttamente colpa, e di questo ne sono certo. Se non vengono modificati i parametri in centralina o non vengono fatte le furbate di avviare una rigenerazione con tubi sensore pressione differenziale invertiti per evitare altri modi più consoni di pulizia, oppure se non si parcheggia sulla paglia o non si lasciano evidenti perdite di liquidi, non brucia proprio niente. Il problema della sostituzione su PSA sta nel fatto che la cerina aiuta la rigenerazione, ma non passa dal FAP rimanendo intrappolata e quindi creando un progressivo intasamento con rigenerazioni molto più frequenti, e anche messaggi relativi in ECU motore. Si possono far pulire da ditte specializzate, e rimontarli ripristinando i valori relativi in centralina.

donmek  0

Ti posso garantire alfa 159 vista incendiarsi e la fiamma usciva in prossimità del filtro .è sicuramente colpa della protezione termica che si stacca dalla scocca. , quindi non facendo più il suo lavoro succede che le parti in gomma vicine si incendiano

omac  0

Ne ho ancora parecchie tra i clienti e pure molto chilometrate, nessuna taroccata e le protezioni termiche sono tutte al loro posto. Forse uso e/o manutenzione molto scadenti? 

donmek  0

piu che altro uso . per la manutenzione a volte sono auto di seconda mano quindi i km sono un incognita