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omac 024/12/2015 - 18:24non parte
Il codice rilevato porta direttamente a malfunzionamento sistema immobilizer, che non necessariamente ha a che fare con la chiave, ma potrebbero esserci problemi di comunicazione tra sistema immo e centralina motore. Ipotizzando, come dici, che possa funzionare, durante avviamento c'è corrente alle candele? Gira la pompa serbatoio? Vengono attivati gli iniettori? Tutte informazioni che sarebbero dovute comparire nella tua richiesta.
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liri 024/12/2015 - 20:03non parte
La machina parte e si spegne classico come le vag. La pompa e nuova e funzionante. Se qualcuno ha lo schema di questa machina. Perché su esi tronic e autodata on line non lo trovo. Ho controllato come aygo ma lo trovo diverso. Poi ho trovato in rete un schema con i valori che ho misurato con esito negativo. Alimentazione a immobox arriva negativo arriva le resistenze dei fili erano tutto ok. Forse mi sfugge qualcosa.
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luce 025/12/2015 - 21:13non parte
Buon Natale,a Tutti! Io non ho capito di cosa si tratta,da quel che ho potuto recepire l'auto non parte.Per quel che ho potuto imparare da queste tipo di auto,negli anni che le ho conosciute che problemi di questo genere,almeno di transponder non hanno mai dato problemi,salvo quando la chiave non e'riconosciuta e tra l'altro non si illumina il simbolo dell'immobolizzatore.E'successo piu' di una volta invece su alcune vettureche avevano subito qualche urto,e non mi dicevano nulla,che l'auto non partisse +e non per interruttore inerziale innescato,ma solo e soltanto per mancanza di afflusso di carburante,anche se la pompa benzina viene alimentata e si avverte il sibilo.Il risultato e'lostesso,l'auto parte e si spegne,tipico dell'immobilizer,ma non e' l'immobilizer.Nell'urto si spezza la colonnina tubolare in plastica che mantiene la pompa benzina in posizione verticale,e permette l'afflusso di carburante alla tubazione e quindi attraverso il rail e quindi agli iniettori,permettendo l'accensione del motore e il mantenimento del moto dello stesso motore,malgrado la corretta rilevazione di quantita' di carburante.Pertanto la prima cosa da fare sarebbe di interporre un manometro in linea,per verificare nei tentativi di avviamento il mantenimento della pressione.Fate sapere. E di nuovo Auguri.
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omac 025/12/2015 - 23:02non parte
Allora, se non riesci a capire, rispieghiamo: l'errore si ripete perché il problema immobilizer è presente, confermato dal lampeggio della spia stop, e proprio per questo motivo il motore non sta in moto, del resto mica si chiama immobilizzatore per divertimento. La prima cosa da fare è memorizzazione chiavi, dopo che chi l'ha persa se ne procuri un'altra funzionante, sperando che lo sia quella che hai a disposizione.
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dierre 026/12/2015 - 10:34non parte
ti faccio una domanda stupida,hai controllato se c'e' benzina? su queste auto si guasta galleggiante benzina e segna un quarto serbatoio ma in verita' e' vuoto,ne ho gia' cambiati diversi,se senti girare la pompa carburante stacca il tubo con innesto rapido che sta dietro collettori aspirazione e vedi se esce benzina.
